園児たちが遊ぶ公園の砂場に、車が突っ込んだ。
とっさに園児をかばったのは、保育士だった。
公園の砂場に突っ込んだ車。
タイヤの跡が残る砂場では、幼い子どもたちが遊んでいた。
近所の人は、「子どもたちもぼうぜんとしているし、先生がとにかく押さえて、先生がけがしたと思う」と話した。
15日午前10時半ごろ、保育園児5人が遊ぶ千葉・市原市の公園の砂場に、いきなり車が突っ込んだ。
事故が起きた公園は、JR五井駅のすぐそばにあり、大通りから1本入った場所にある。
園児たちを見守っていた保育士は、2人。
とっさに園児をかばった30代ぐらいの女性の保育士が、足首の骨を折る重傷を負った。
近所の人は、「ドドーンって、『事故ったな』っていう音だった」、「(目撃したのは)事故直後だったが、そのときはまだ砂場の中に園児もいました。冷静にはなっていたが、それでも泣いている子もいました」などと話した。
車を運転していたのは、泉水卓容疑者(65)。
過失運転致傷の現行犯で逮捕された。
泉水容疑者の供述「駐車場から出ようとした際、車が急に発進した」
駐車場は公園の目の前にあり、泉水容疑者が運転する車は、車道と歩道を隔てる縁石を乗り越え、チェーンを引きちぎって公園に突入した。
砂場は、フェンスで囲われていたが、車が突っ込んだ衝撃で、支柱ごとなぎ倒されていた。
近所の人は、「(車はどういった感じで突っ込んでいた?)そのまま真っすぐ一直線に入っちゃって、あそこのフェンスで止まったんじゃないか」と話した。
事故を起こした車にも、突っ込んだ際の跡が。
目撃者は、「(園児はどの辺りにいたか?)サークルのちょうど左側のギリギリのところ。(園児は1カ所に集まっていた?)わたしがいたときは、園児さんも中にいたんですけど、すぐに先生たちが指示を出して、サークルの外側に。(地面に座っているような様子?)そうですね」と話した。
保育士のとっさの行動が功を奏してか、園児たちにけがはなかった。
参照元:https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190515-00417697-fnn-soci
ネットの声
公園内ですら車が突っ込んで来るかもと想像して遊ばないといけないとか、難しいな。
保育士の方は園児を守った結果骨折してしまったが、命があって良かった。
車が急に発進したって
踏み間違えたんですよ
大人が骨を折る重症なら、子供に当たっていたらどうなっていたかわからない。
自分の身を犠牲にして子供を守ったのは本当にすごい。
今回も、爺さんが車のせいにしようとしてるけど、まぁなかなか無いから。
本気で言うならメーカーも本気で調査してくるからな。つーかな。
今回の事故でもすぐに容疑者になってるけど。
池袋の爺さんはいつになったら容疑者になるんや。あっちは親子が亡くなられてるんやで。
警察とメディアの忖度もいい加減にしてほしいけど。どんな輝かしい経歴でも未来ある命を奪って何もなかったことには出来んから。
シフト操作仕様となっています。
事故を起こす可能性が増すので
お年を召した方はもっとわかりやすい
車に乗られた方がよいと思います。保育士のみなさん。
よく子供を守ってくださいました。
頭が下がります。
これも問題だと思う
普通のエンジンではアクセルを踏み続けると回転数が上がり、
グオーンと大きい音が鳴るのですぐ気付くが、
アクセルベタ踏みでもHV車はエンジンが唸ることはないので、
踏み間違えに気付きにくい
プリウス暴走の一因として自分が思うのは、
停止時にアクセルペダルをブレーキと間違えてベタ踏み→
さあ出発、NからDレンジへ→
ベタ踏みの為、当然フルダッシュのスタート
この時に、
「あれ!??ブレーキしっかり踏んでいるのに走っている!!」
で、本人はブレーキを踏んでいたが車が暴走をしたと勘違いをする→
そのまま衝突
ちなみに日産・ホンダのHV車は、NからDレンジには、
ちゃんとブレーキを踏まないと入らない(入力しない)らしい
よって、プリウスのこういう作りも原因の一因かと思う
ったく、どうして車のせいにするのかね?
高齢者よりこうゆう保育士にこそ
勲章、褒章を授与すべきでしょ
加害者はこの先生のおかげで殺人犯にならなくて済んだ。
残りの人生、最後の瞬間まで感謝の念を忘れてはならない。
それにしても、急加速して事故になるケースは高確率でトヨタのプリウスかアクアのような気がする。
これらはエンジンに加えてモーターのパワーも上乗せして加速するので加速が早い。
ガソリン車のように徐々に加速するのではなく、急加速する。(というよりできる。)
この特性に慣れないまま、単純に環境への配慮などの理由から乗っていると、事故につながりやすいと思う。
私自身もトヨタのハイブリッドを購入検討した際、営業マンは環境性能うんぬんではなく完全に加速性能推しだった。
その辺にも事故を減らすヒントはあると思う。
プリウスに発進時の事故が多いのは問題になっている。
事故原因で車両そのものに欠陥があるのも理由だと思うが、メーカーも承知のはず。
マスコミとメーカーで隠しあいでもしてるのかと思う。
それにしても、またジジババか!
少子化で子供の数がただでさえ減ってるのに、こういう輩が更なる少子化に拍車をかけてるんじゃねぇのか?
あえて、批判を承知で言わせてもらう!
目の前のパーキングからノーブレーキで侵入、幾重の障害物等をなぎ倒し園児の元まで来てる。障害物が無かったら死者が出てた事故でした。先生も園児をかばい怪我をされましたが、勇気ある行動に尊敬いたします。
お大事にしてください!
ちゃんと信号待ちしててもダメ
どこにいたら安全なの!
高齢ドライバーさんどうにかして
保育士さんの素晴らしい行動に涙が出ます。なぜ保育士さんが重傷を負わなければならないのでしょうか?何も悪くないのに。
公園の中にいて車がくるなんて、本当に外に お子さんを連れていけない感じ。
車、まさかと思ったがやはり現場プリウス。プリウスで事故起こす人、「車が勝手に」って皆言う。他の方のコメント見て、プリウスのギアに問題ありと思う。国がトヨタに改善を要求した方がいい。
私も過去、プリウスを買おうか迷った時があったが、音が静かで、歩行者が気づいてくれなさそうという理由でやめた。細い道を通る時、人の横を通る時に、人の後ろからだと気づいてもらえず、歩行者が道を急に横切るように出てきたら怖いと思った。本当買わなくて良かった。今は自動ブレーキ付きに乗っていて良かったと思う。自動ブレーキ付きなら、策をあんなに突っ込まない。こういう運転手は自動ブレーキの車にしましょう。
そこまでしなきゃ、事故で命奪われた人が浮かばれないよ。
もう一つ、一番売れている車なのだから安全装置は一番性能の良いものを標準装着すべき。レクサスに乗る高収入のドライバーを守るより、エコカーに乗る多くの高齢者から一般の歩行者を守るべき。
様々な機能が衰えていくのは致し方ないことなので、操作の難しい車は高齢者には販売するべきではないと。
高齢者がお金をもっているので、車を売る側としては顧客を逃したくはないと思いますが、これだけ事故が、しかもハイブリッド車を中心に発生しているのであれば、政府も業界も早急に対策を打つべきだと思います。
車のせいにするなよ。あなたがアクセルとブレーキを踏み間違えたのでは?
死亡事故にならなかっただけ幸いです。
子供達も保育士さんもすごく怖い思いしたかと思います。
子供達を守ってくださった保育士さん
どうか怪我の後遺症もなく元気になりますように。
サイドブレーキも足。
パーキングはボタン。
ギアは軽く動かすだけ、
しっかり入ったかよかわからない時ある。高齢者には、確認作業が多い車だと思う。
頭では、分かっていてもいざその場になると
簡単に出来る事じゃないと思います……
この保育士さんは凄い。
保護者の方々も本当に感謝しているでしょう。
骨折されたと言う話ですが早く良くなる様に願いたいです。
それにしても「踏み間違え」どうにかならないんですかね………
報道も毎日のようにあるのに、
明日は我が身 と思わないのでしょうか?
自分は関係ない と思うのでしょうか?
親や配偶者の運転問題に家族は介入すべきです。
私は母の車にアクセル急加圧制御装置をつけました。
オートバックスでできます。
実際に装置をつけた後、私は安全を確保した駐車場で
アクセルを践みきってみましたがエラー音が鳴るだけで
車は進まなかったです。
ペダルの見張り番は4万以下で仕上がります。
明日は我が身。
人をはね殺す前にどうか防止策を。
個人的にだが、数年前から三菱車とプリウスには注意している。へたくそが多すぎ。しかも、事があると他人のせいにするし。仕事以外であまり外に出なくなったのも最近の高齢者が恐ろしい。とはいえ、フォローする気は全くないが、ハイブリッド車は急にパワーが上がる気がする時がある。それは、ガソリンで回転動力が高まった時と思われる。始めてFITのハイブリッド車に乗った時に普段乗っているガソリン車と同じようにアクセルを踏んでも発進しないから、深めに踏み込んだらバッと飛び出したことがある。老人の場合はその理屈が理解できないまま乗っているのではないかと思われる。
とにかく誤操作が多い。
手、指が機敏に動かせないのでダブルクリックやカーソルの速度を落とす等の対策はしてましたが
本人の意識外でクリックやドラッグをしてしまう為、コピー、ショートカット、空フォルダが
毎回山のようにできてました。
昨今目立つ高齢者のハイブリッド車(代表:プリウス)での事故もこれと同様の要因をはらんでるように思います。
メーカー、開発陣は高度なイージードライブを目指してインターフェースを設計したのでしょうが
それを目論見通り操れるのはあくまで心身ともに健康な若い世代であって
認知能力が低下した高齢者に経験則が通用しない斬新なインターフェースを与えたらどうなるか
天下のトヨタはじめ、自動車メーカー各社にはそこまで考えたクルマづくりを切に希望します。
免許返上すればいいって?ド田舎じゃ死活問題。
確かに、ハイブリッド車は、発進時はモーターなのでエンジン音はしませんが、トヨタを始め、他メーカーのハイブリッド車でのこの様な「踏み間違い事故」は、何故かあまり耳にしない。
国交省も、これらの事故が多発しているのに、何故プリウスを問題視しないのだろうか?
通常ならば、これだけ世間に衝撃を与える事故が頻発しているクルマなのだから、国としても、何かしらの事故防止策をメーカーに負わせても良いのでは?
そう出来ないのは、「天下のトヨタ様」だから?はたまた経団連かどこかの圧力?
サポカーを推進しているのは分かっているが、足元の多発している事故への対策はどうなっているのか?
国交相に伺いたい!
今回はまだ年齢も低いが、認知症の判断能力は当然のことながら反射神経を厳しく測定しなければならない。
またしてもプリウスミサイルである。
ノロノロ走るのもいれば危なかっかしい運転するのも多い。
下手くそが乗るクルマ。
セーフーティーセンスって意味ないのかなあ。
車が悪いのではなく、その車を選んでしまうドライバーの心理面が問題であり、それが事故を起こす一番の原因だと思う。
車の基本構造に詳しければハイブリッドの無意味さは間違いなく気付くし、そもそもトヨタ車は買わない。
事故を起こした人が悪いのは当然だけど、責めるのは容易いこと、事故の本質はどこにあるのか知りたいです。
またアクセルとブレーキの位置が不適切である事を認め、現オーナーに注意喚起を呼び掛ける位しないといけない。
犠牲者はこれからも増え続けるのでは?
良い性能の車だとは思いますが
シフトレバーやアクセル感覚に
欠陥ともいえる様な
クセが有りすぎるように
思います。
役員手当て云々よりも先ずは
この車のシフトレバーやアクセル等の
あり方を再検証しないと
その内
高齢者の事故と、この車の関係性や
件数なんかをデータ化して
公開したり検証する人が
出てくるのではないかと思っています。
直近の事故だけを見ても
多いように感じるのですが。個人的意見ですが
誇張ではなく
今では高齢者の方が
この車に乗っているのを見ると
恐怖感を覚えます。
年配の方が乗っているのをよく見かけますが
イメージと違い高齢者にやさしい車ではないと思いますよ。
これだけ同型車で似たような事故が起こっている事に
メーカーはどう考えているのでしょうか?
自動車の運転においては自分の運転に自信を持つことは危険だと思う。今日自分が事故を起こすかもしれないことを常に頭に置いて、自分の運転技術や判断力を疑ってかかったほうが安全です。運転歴の長い中高年の方々は特に。
保育士の方、命があって何よりです。後遺症が残りませんように。
幼い命がまた犠牲にならなかっただけでも不幸中の幸い…と言って言葉が合っているのかはわかりませんが、とにかく死亡者が出なくて良かった。
ハイブリッド車に乗ったことがないからわからないけど、高齢者とプリウスの組み合わせの事故がダントツに多い。販売台数が多いからだけではないのでは?ガソリン車の方が事故は少ない気がする。
速度に合わせてシフトを切り替える作業、足と左手のシフトを同時に操作しながら、ハンドルも切らなきゃいけない。さらに交通状況や信号を確認し、歩行者に気を配り、標識もチェックしないといけない。こういう一連の動作ができる高齢者にのみ、免許を与えてください。
きっと今の半分もいないかと思いますよ。
ここまで来ると単純に運転手の責任だけなのか疑問に思う。
車をハッキングし、不名誉となる事故を発生させれば得をする者がいる。韓国だけで起きた車発火騒ぎ。これも不可解。
車は性能だけが上がれば良いと言うわけには行かず、悪意ある者から守るためのセキュリティも重要になって来たと感じる。
単に高齢者が理由だけでは無い気がする。
中高年世代より上の世代はギアの位置が
シートの横、左手下にあるのに体が慣れている。
しかしプリウス系のハイブリッド車はインパネの横、目の高さにギアがある。
感覚的に間違えてしまう。
パーキングにしてから払うのに、この
加害者はブレーキを踏んだまま、お金を払ってる
ちゃんとパーキングにしてたら、こんな事故には
ならないのに。それに、このプリウス、
新しいのに、踏み間違い加速抑制システムとか
後付けしてたら、事故にはならなかったけど、
焦ってたから、同じかな。
そもそも、コインパーキングの出入の前に
公園はあぶないのでは?
コインパーキング作る時に出入り口を変えてたら
と思う。
またアクセルとブレーキの踏み間違いで事故か。たしか、プリウスってアクセルとブレーキ
近い場所にあるからね。
タイトスカートで運転する足元はなんとも言えない扇情的な雰囲気があり、世間話しながらも目は足元を凝視せずにはいられない状況でした。
ま、そんな話は置いといて、その時気になったのがアクセルとブレーキを踏む時其々踵を其々の下に移動させてるんですよね。
踵はブレーキの下、アクセルは爪先広げる感じで踏むと私は習ったし、それが普通だと思ってたんですが今時は違うのかな?
なんかそれなら踏み間違いもあり得るかなと思った。
操作系が未来的だから年配者には難しいんじゃないかな。
事故多発を受けて自動車整備士が、そんな事言ってた覚えがある
周りにも注意をはらってたのかな…
でも機転を利かせて動いた保母さんのおかげで
園児さん達に被害が出なかったんでしょうね。。
保母さんの怪我が早く良くなりますように…
プリウスの事故件数を増やさないで下さい。
事故件数が多いので保険料が高くなり困っています。
本題です。
60才以上の方の更新時に路上での実地試験を必修科目にして下さい。
もちろんその頃にはだいぶ車の技術が進歩してると思うんで、計画は変わると思うけど、最低限の事は脳が正常に働いてる今のうちから決めておけば少しはましだと思う、絶対に60歳過ぎたら普通乗用車は乗らない!屋根付きの二輪車でもいい。
とにかく俺はまだ大丈夫って思わないって今のうちから決めておいて将来子供の言う事をちゃんと聞くってルールを守ると決めた。
今はまだ子供は幼稚園だけどちゃんと愛情持って育てれば、年老いた私に間違った事は言わないと信じる。
やっぱり、この事故もプリウスだぁ!
高齢者のプリウスは危険だと指摘する車詳しい人の声が池袋の事故から耳にしていたが、ホントにプリウス多いね。
運転手の問題が一番だがプリウスの機能、操作方法にも関係があるかもね
自分ではなく車が悪いかのように言うのは
事故おこした加害者のよくあるパターンよな
保育士さんのお怪我が1日でも早くに回復され
後遺症もありませんように
音が静か過ぎて、アクセル踏んでるのか、ブレーキなのか区別が付かないのか。歩行時にハイブリッド車が近寄って来ても、気が付かないこともよくあります。
ある程度音はした方がいいです。
しかも言い訳が車が急に発進⁇
アクセルとブレーキを単純に間違えただけだと
思いますが。
保育士さんのお陰で若い命が守られて。
怪我をされてるようなのでお大事になさって
下さい。
それにしてもそんなにプリウスは不具合が
ある車なんでしょうか?
初めてハイブリッドに乗った時は戸惑いましたけどね。
政治家は見て見ぬ振りか。
いい加減にしろ!
法律改正しなきゃ子供たちの命は守れないよ。
もしこの事故で
保育士さんがかばっていなかったら子供たちの命はなかったかもしれない。
自分は若いと思う。
若いと言われてる。
でも、体は確実に衰えています。
死人を出す前に
とにかく60歳になったら免許証は
返納して下さい。
そして何故運転手は、事故を車のせいにしようとするんだ。
高齢者用のプリウスを作ったらどうか。どんだけアクセル踏みつけても何か一つ操作をしないと動かないとか‥‥
しかも必ず人に反応する賢い機能でもない
なので車を運転するということが歩行者などにとっていかに危険と隣り合わせなのかをドライバー改めて考えてもらいたい
今のところは慌てずにアクセルを戻して対応してます。子供が乗っても同様のことが起きる。
ちなみに私は老人ではないです。
車に全く問題がないと言い切れるのだろうか?
保育士さんに頭下がります。
アクセルを踏んでも静かな状態から
スピードが出始めるから年配の方々に
してみれば運転始動の状況が
掴め難いのでは無いのでしょうか…
余りにもプリウスでの事故が
多発しておりますから
トヨタさん一度検証して見てもらいたいです!
60歳過ぎたら全員MT車に乗りましょう。
踏み間違えても突っ込まないし、頭使うし。
AT限定の人は免許返納か、追加でMT取るか。
そうしたら、こんな悍ましい事故は無くなるでしょう。
人間便利になりすぎると退化しちゃうのでしょうね。
そんなに皆がアクセルとブレーキを踏み間違えるのには人間工学的に問題が有るように思える。
保育士さんの判断と行動がよかった。怪我が早く治ることを願う。
メーカーのブレーキアシスト機構開発充実と、警察庁の謎の高齢者免許更新制度くらいか?
別な問題だと、有識者会議開いたりしてる
事故は起きる前提にしているが、ここまで多くては、根本的に追求しないと駄目じゃない。何かを見落としているか、最初から考えていないか
ブレーキアシスト機構開発が完全になるまでに、高齢者から歩行者全員殺されるわなw
悲しい事故が多くて本当にいやになります
いつも一生懸命に守ってくれる保育士さんありがとう
もっと安全に生活できるよういろんな面で法整備をしてほしいです
高齢者が運転免許なくなっても安心して生活していけるような公的サポートや縁石、ガードレールの再設置…
誰にお願いしたら変わるんだろう?
それか、一昔前の車は今より強めにアクセル踏むのが普通でその感覚が抜けないのか。
想像でしかありませんが。
フェンスのおかげで小さな命は守られました。子供達に気を張ってるなか、まさかの出来事にとっさに動けた保育士の鏡のような先生方にお見舞い申し上げます。少しでも徐々にみなさんのトラウマがなくなってまた公園でのびのびと遊べますように。
重症の保育士の回復を祈ります。
年寄りが車で人を殺す事故もそれに比例して増加する。
一刻も早く「高齢者の免許問題」なんとかしないと。
みなさん。とりあえず、青信号で渡ろうと、歩道を歩いてようと、
周囲をよく見て、とっさに逃げられるような身構えをしとこう。
国が何も対策取らないうちは、自己防衛の強化しかない。
これも重傷の先生のおかげ。
お大事にして欲しいです。
それにしても、ボーッとして運転している中高年の多いこと。
ブレーキを踏め、それよりも先に、アクセルから足を離せ!!と声を大にして言いたい。
大津の事故の時もきちんと守ってあげていたのだと思う。
流石に今回はメディアも意味不明な質問はしないですよね?!
保育士の方々お疲れさまです。いつもありがとうございます。
みんな子供達が好きでこんなに頑張ってるのに、お給料が安いからって人手不足。
これは子ども達にとっても良くない。
保育士さん達は頑張ってますよー!
急発進ではなく、ブレーキとアクセルの踏み間違えでしょう。
ブレーキだと思ってアクセルを踏めば、止めているつもりが加速していきますからね。
自分も事故を起こしたらそう言ってしまうのかなあ…。
子どもたちは無事で本当に良かったけど、それを一生懸命とっさにかばった先生が骨折する重傷をしてしまい、ひと安心で終わった事故ではない。
本当に少しの差で、またもや子どもたち、保育士さんを含め、沢山の犠牲者が出るところだった。この運転手!運転すんな!人殺し!
なんとなく慎重に、緊張した感じで車が横を通っていく。
もちろん、小さな子連れとしてこちらも細心の注意を払いながら。
そうやって、気をつけている人たちが増える中で、
またこんな事故が起こるなんてやりきれないです。
自分だけは大丈夫と思わないで!歩行者も運転する人も!!
高齢者には、あえてマニュアル車しか乗れないようにした方が良いのでは。
クラッチ操作やシフトチェンジなどの技量が伴わない場合は、免許を失効させるようにすれば良い。
驚異的な安定感だ!!まさに平成と令和をまたにかける驚異的な安定感!!!
更新の度に全員実地試験を行うしかありません。まともに操作出来ない人からは免許剥奪。乗りたければ再度免許を取得していただく。
警察の試験場はかなり負担が増えるかもしれませんが、その分事故現場への出動、けが人の救護が大分減るのではないでしょうか。
それが税金の正しい使い方だと考えます。
これからある一定年齢からは自動ブレーキ搭載車限定にしないといけないな。
先生方は、こんなにも頑張ってくれていることに、感謝しかありません!
しかし、他のハイブリッド車ではアクセル操作ミスのニュースは流れないが、プリウス多すぎないか?
それだけ高齢者が購入・運転しているのだろうか。
ハイブリット車はエンジン音が静かなのだから、耳が遠くなっている高齢者であれば、踏み間違えだって当然ある、今までの高齢者の事故だって電気自動車が大半だ。
エンジン音が静かな電気自動車が高齢者に対応できていな現状が問題だ。
近々母と一緒に車で東北旅行に向かう66歳の父が「こんなのばっかりやな!」と言っていた所に
「他人事ちゃうで」と忠告しましたが、本当に心配。
可愛がってる孫達と同年代の子供を怪我させたり死なせたら、自分達が事故って死ぬより辛いよとは言っているのですが…。
低速で電気スタートだからですかね。
それにしても、最近は交通事故のニュース多いから自分も気をつけて運転するように意識してます。
車が突っ込んできて、咄嗟に他人の子供を守ろうとしたこの保育士さんを尊敬します。プロだから。仕事だから。そうじゃない。一歩間違えれば死ぬかもしれない状況で、自分だって怖かったはずなのに・・・。
骨折はいずれ治るけれど、後遺症が残るかもしれないし、何よりこの方が感じたであろう恐怖は一生消えない。この事件がこの方の今後の人生を変えてしまわないか・・・ただただ心配です。
管理人の率直な感想
また園児たちに車が突っ込みました。
そしてプリウス。
『プリウスミサイル』という言葉さえ出る始末。
「車が急に発進した」・・・そんな馬鹿な話はないだろう。
と思っていたのですが、どうやらプリウスにも問題があるようで。
運転技術のないボケーっとした運転手とプリウスは最悪の組み合わせです。
もうそんな奴はそんな車に乗るなよと言いたい。
なぜ子供たちを狙うのか。
なぜ女性が被害に遭うのか。
何度も書いていますが、ひかれてもいいような人間なんて山ほどいますよ。
空き巣、車の窃盗グループ、半グレ、反社会勢力の人間、挙げればキリがない。
指名手配犯に突っ込んでもいい。
どっちも捕まって一石二鳥です。
指名手配犯も山ほどいます。
なぜ子供と女性なんですか。
しかも今回は公園ですよ?
なぜニュースは車メーカーや車種に触れないのか。
そこにも闇を感じざるを得ない。
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