【時速194キロ死亡事故】屁理屈のような法解釈「制御できなかったから事故」「危険運転じゃないなら安全運転ということに」の声

大分市で去年、19歳の男性が車を時速194キロで運転中、右折してきた車と衝突し相手の男性が死亡した事故について、大分地検は危険運転致死罪を適用しませんでした。遺族が納得できないと訴える中、罪の適用が見送られた要因について検証します。

「ついうっかり194キロも出す人はいません」“過失”適用に疑問の声

今月14日、カメラの前で悲痛な思いを語る女性。弟を亡くした姉が交通事故の刑事処分をめぐり納得できないとして起訴内容の変更を訴えました。

遺族：「運転席のシートベルトがちぎれ、体が車外へ放り出されました。いったい、どれほどの衝撃を弟は受けたのだろうかと…」

事故は2021年2月9日午後11時ごろ、大分市里の通称「40メーター道路」の交差点で発生しました。起訴状などによると、当時19歳の男性の乗用車が右折してきた車と衝突。運転していた小柳憲さん（当時50歳）が死亡しました。その後の捜査で男性の車は法定速度の3倍以上にもなる時速194キロで走行していたことが判明。警察は進行が制御困難な高速度で運転した危険運転致死の疑いで男性を書類送検しました。しかし大分地検は先月、最長で懲役20年となる危険運転致死罪の適用を見送り、懲役7年以下の過失運転致死の罪で起訴しました。

遺族：「なぜ危険運転致死罪を適用してもらえないのかと悔しさと怒りで夜も眠れない日が続きました」

この理由について大分地検の加藤良一次席検事は「法と証拠に照らして危険運転致死罪で起訴するに至らなかった」としています。

交通事故防止に向け全国で活動している井上保孝さんと郁美いくみさん。2人は23年前、東名高速道を走行中に飲酒運転の大型トラックに追突され、当時3歳と1歳の子どもを亡くしました。ドライバーは懲役4年の実刑が確定。この事故をきっかけに危険な運転を処罰する新たな危険運転致死傷罪が制定されました。

大分でのケースについて「ついうっかり194キロも出す人はいませんね。ドライバーたちは悪意があって人を死なせたわけではないから、過失にしか問われないのかっていうのは、私たちの事故のあった23年前に呈していた疑問と全く同じことになる」と話しています。

危険運転に問えない現在のあいまいな法解釈…社会全体で議論を

一方で危険運転をめぐる複数の裁判を担当した弁護士は、危険運転致死傷罪の適用要件となる「進行を制御することが困難な高速度」について問題点を指摘します。

アトム市川船橋法律事務所・高橋裕樹弁護士：「道路の形状に従って走れる速度かどうかというところが要件化されているので、急に飛び出してきた人とか、道路わきに停まっている車とか、これを避けられるかどうかというのは、この制御困難な高速度かどうかという判断材料にはならない」

今回のケースに当てはめると時速194キロではあったものの直線道路という形状に従い車を制御していたという判断になったと高橋弁護士は分析しています。しかし、時速194キロは1秒で50メートル以上進む計算。こうした異常な速度であっても危険運転に問えない現在のあいまいな法解釈について社会全体で議論を進めるべきだと高橋弁護士は話します。

アトム市川船橋法律事務所・高橋裕樹弁護士：「最近ですとやっぱりあおり運転の事故というのは急に重くなったという経緯もありますので、今回のように194キロも出して過失運転で危険運転を適用していないのはおかしくないかという世論が高まっていけば、新しい法律によって解決すべきところだと思います」

捜査関係者によると男性は「何キロまで出るか試したかった」と供述。今回のような悪質な事故を将来にわたって防ぐ法律のあり方がいま問われています。

参照元：https://newsdig.tbs.co.jp/articles/obs/135511?display=1

屁理屈のような法解釈…遺族だけが苦しむ現実【ネットの声】

管理人の率直な感想

とりあえず、「何キロまで出るか試したかった」という発想が危険そのものだし、被害者が死亡して加害者がのうのうと生きて旨い飯を食ってるのもおかしいし、執行猶予もおかしいし、犯人を「19歳の男性」と呼ぶ風潮もおかしい。
全てがおかしい。

加害者に寄り添った法。
被害者やご遺族の怒りや無念は筆舌に尽くしがたい。

お天道様は見ている。
加害者の男。今は逃れられてもロクな死に方しないぜ。