横浜駅西口のビルが崩落『近くに通行人も』繁華街で解体中の事故…「アスベスト」懸念する声も

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31日午前8時50分ごろ、横浜市西区南幸2丁目で解体中のビルが崩壊した。
現場は横浜駅西口から南に約400メートルの繁華街。
崩壊したビルに隣接するレンタカー会社の男性従業員は「9時ごろ、がしゃん、という大きな金属音がした。何かが崩れるような音だった。様子を見に行ったらあたり一面、砂ぼこりで覆われていた」と話し、通行人の女性(24)は「(現場の)すぐ近くを歩いて通勤している。巻き込まれなくてよかったし、けが人がいないか心配」と不安そうに現場を見つめていた。

参照元 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200331-00000009-kana-l14

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ネットの声

名無しさん
誰も巻き込まれてない?ことが不幸中の幸い。
だけど怪我人いなくて良かったで済まさず原因をしっかり究明してほしい。
名無しさん
いま学生は春休みだから良かった?けど、集団登校中の生徒が巻き込まれていた可能性を考えるとゾッとしますね、決して人口が少ない場所ではないので。
名無しさん
>誰も巻き込まれてない?
けが人がいないといいのですが、たぶんまだ被害状況を把握しようとしている最中ではないかと。(埋まって見えない人がいるかも)
続報が気になります。
名無しさん
見るからに崩れて当たり前のような素材って言うのかしら?
なんとなく積み木のおもちゃが崩れたみたいに見えるんだけど。
地震の話しが出てきてるから心配な場所ってたくさんあると思います。
名無しさん
こういう解体作業でも長年の経験の技術が必要なんでしょうが、いまそういう方少ないようですね…
建物は増えるけれど人は不足…


名無しさん
ホテルZAFIRO跡地ですね。googlemapでみると、一階がえぐれたような駐車場になってるから、確かに崩れやすそう。。
名無しさん
人の命を巻き込むかもしれないという使命感と責任感が足りない。作業員よりもチェックする作業監査責任者の質が昔より大分落ちてるように思う。
名無しさん
確かに韓国営業のパチンコ店は東北の地震の時に真っ先に崩壊しました。
名無しさん
全国の現場監督の質をどうやって昔と比較したのか教えてくれ
名無しさん
韓国ではよくあること。
解体中のビルをあろうことか下の階から解体しちゃうバカがいるから。
同じミスだとちょっと恥ずかしいな。
名無しさん
建築現場で働いてるのは中卒高卒の頭すっからかんの奴がおおいから信頼しない方がいいよ
近く通る時


名無しさん
人手不足(素人)
手抜き工事
手順むし手順が無い
これに尽きる
名無しさん
そのうち何もかも中国以下になりまっせ。もうなってるか?
名無しさん
中国かよw
名無しさん
怪我人がいないと良いが…
東京も見回すと、あちこちに心配なビルだらけだ。
耐震補強をしていないビルも、数知れないだろうな。
名無しさん
解体の防音壁だけが崩れたのかと思ってたら、建物の下層が崩壊してたんだね
下層の柱が脆くなってたのか構造的に問題(耐震偽装、等)があったのか、どちらにしろけが人がいないことを祈るばかり
名無しさん
建設業に従事しているものです。
工事現場において、一番危険な作業は解体工事です。
そして、現在担い手不足で作業員及び重機のオペレータの技術がかなり低下しています。
特に街中の小規模な解体工事は危険です。
(有能な技術者を抱えている解体工事会社は、ほとんど大手が独占しているため・・・)
なので自分は、街中の解体工事が行われている近くは歩きません。


名無しさん
横浜駅近辺で最も人通りの多い通りから一本入った所だけど、これが大通りに面したビルだったら怪我人出たかもね。近く通ってる時だったらと思うとゾッとします。
名無しさん
うちの近くでもビルの解体をしているみたいですが、側を歩くだけでは防音幕とかで解体しているとは気付かないものです。
最近になって解体と知ってからは反対側の道を歩くようになりました。
きちんと分かりやすく表示して欲しいです。
名無しさん
解体していた作業員も無事?
凄い奇跡的に誰も怪我が無かったのなら良かったですね
片付けも大変ですが再度このような事故が無いように原因究明はしっかりやって欲しいものです
名無しさん
近年、ビル解体現場や建築中の現場で崩落や落下事故をよく目にする気がします。
今回被害者が出ていないような記事ですが、巻き込まれたら命を失う確率も高いのだから安全意識を持って欲しいです。
名無しさん
建物が古くなって脆くなっていたのか、構造が杜撰だったのか。しっかり原因を追求してほしい。古くなって倒壊だったら、それがある繁華街の建物を検査してほしい。構造が杜撰だった時、それが違法建築だったら、その会社の建物を調べてほしい。
名無しさん
そうとう古い建物だったのか、地震とかで建物が弱っていたのか。いずれにしても国内で崩落は珍しいと思う。日本の建築技術は昔から高かったと思うので。原因究明と人的被害が無いことを願います。


名無しさん
解体手順にミスがあったのか、ビルの構造問題だったのか分からないなあ。
何年か前に名指しされた倒壊予備軍ビルも放置され、今も普通に営業してるのは恐ろしいね
名無しさん
自動車学校では前後ろ、左右、下を確認しなきゃいけないが、道を歩く時は更に上も確認しなきゃですね。坂本九も歌ってたし。
名無しさん
毎朝電車でこのビルの前を通りますが、先週くらいに見た時は8:30過ぎにはビルの上からこの壁面の板を吊し下ろしていました。
工事現場の作業員の方が巻き込まれていないといいのですが…
別の場所で毎日解体工事現場の真横を通っていますが、これから歩くのが怖いです。。。
名無しさん
工事現場で働いていますが、こういった事があるので普段でも工事現場の前は仮囲いがあっても避けるようにしています。
名無しさん
解体は、もっとも危険な建設作業。
そう、主張される方もおられる。
解体なのに建設作業?
確かにそうだが、法的には正しい。
名無しさん
時間的には現場に業者は到着しているのでは?
正社員ならば作業人数や名前も把握しやすいですが、日雇いの作業員や交通整理員などは派遣会社扱いだったりしますが。
そういう確認は終わっているのか。
誰か1人でも下敷きになっていたら大変です。


名無しさん
あのパイロンはなんだろ?
通行禁止にしてないのかな?歩行者okなの。
まだまだ崩れそうだし、最近は、夕方に突風ふくからまだまだ心配ですね。
工事中の建物の下は危ないから、反対側歩くようにしよ。
名無しさん
近所なので恐ろしいです。
妻等が巻き込まれたらと・・・
徹底的に原因を追究し、元請や施工会社に責任を取らせ法を整備しないと、再発します。
オリンピックも伸びたわけだし、施工スピードを緩めては?
名無しさん
実際、発注者も何も残らない解体工事にはお金をケチる。業者もギリギリの請負金でやるから、こういう事も起こるだろう。業者任せにせず、ケチったら自分の土地が事故物件になり得るということをしっかり認識してもらいたい。
名無しさん
解体工事ちうことなのでかなりの確率で手順ミスでしょうね。残存部のバランスが悪かったんじゃないの?いずれにしろ第三者が巻き込まれていないようでなにより。
名無しさん
実際、発注者も何も残らない解体工事にはお金をケチる。業者もギリギリの請負金でやるから、こういう事も起こるだろう。業者任せにせず、ケチったら自分の土地が事故物件になり得るということをしっかり認識してもらいたい。
名無しさん
そうとう古い建物だったのか、地震とかで建物が弱っていたのか。いずれにしても国内で崩落は珍しいと思う。日本の建築技術は昔から高かったと思うので。原因究明と人的被害が無いことを願います。


名無しさん
建物が古くなって脆くなっていたのか、構造が杜撰だったのか。しっかり原因を追求してほしい。古くなって倒壊だったら、それがある繁華街の建物を検査してほしい。構造が杜撰だった時、それが違法建築だったら、その会社の建物を調べてほしい。
名無しさん
解体中なんですから、耐震偽装関係ないでしょ。解体中の方が重量軽くなるんですから、部材耐力上は有利ですよ。解体の仕方の問題です。
名無しさん
電車でですが直前に通って来ました、建て替え工事中ですね車でまさにここを通る事があります、下敷きにならずに済んで良かった怖いです
名無しさん
この先、解体工事は増えていくでしょうね。
しっかりした施工方法、作業手順を踏んで欲しいものです。
名無しさん
経験値のある職人さんが減ってしまい、安全面で心配が多々あるが今回の崩落もその一つ。
人災が起きなくって本当に良かった。
名無しさん
これがあるから頭上の工事は基本信じていない。上を気にかけながら歩くし、
距離をとって歩く。


名無しさん
なんか、経済とか関係あるのかな。なんか、工事もサービスも日本は海外に比べて素晴らしいと思ってたけど段々と質が落ちてる気がする。建物の系の手抜きだけはやめてくれよ。
名無しさん
中国だけの話かとおもったら(中国の場合は完工後だとおもいますが)日本でもあるんですね。工事中の建物は足場が落ちてくる可能性もあるので気を付けて歩くようにしています。
名無しさん
横浜駅周辺は何十年も工事し続けてるからいつも危ないと思ってた。
いつ事故が起きてもおかしくないと思ってたのは俺だけじゃないと思う。
名無しさん
危ないですね、、、これはちゃんと原因を調べて欲しい。
近くの方、怪我されていないといいですが
名無しさん
解体中の事故か
解体の作業手順や施工計画が適切だったかの原因究明が求められる
発注者の管理責任も問われる問題
名無しさん
ビルの解体業で一番起こっては行けないことでしょ。それが起こっている事実に戦慄する。
仕事が出来る人が減っている。。。


名無しさん
鹿島だったか大林だったかダルマ落としのような手順で解体する技術を発表していたが
まさか技術も無いのにチャレンジしたのかな
名無しさん
建設のプロフェッショナルは沢山いるだろうが、破壊・解体のプロフェッショナルは少ないのが現実.ラスベガスのホテル爆破・解体の様な方法がエンターテイメント性もあって良いが、この国では残念だが無理
名無しさん
これはだめ。。
人がいなかったのかはわからないけど、いなければ不幸中の幸い。
名無しさん
相鉄の終点入線直前の窓から見れる所ですね。
注目の的。
桜餅
写真を見ると崩れた面にコンパネが張ってある
おかしな増築をして構造的に繋がっていない感じがする
名無しさん
何だかいい話があまりにもなさすぎて。元気が欲しいけど。スポーツも出来ない。
待たれるのはコロナのワクチンと治療薬か。


名無しさん
こりゃあ解体業者名の公表と、横浜市からの罰則を受けないとアカンやろ?
怪我人や、死人が出なかったかってだけでは済まないぞ。
名無しさん
しかし横浜駅は一体いつまで工事しいるのか?
自分が高校生の時には工事していたのに久々に25年ぶりに横浜駅に行ったらまだ工事していた
名無しさん
本当にケガ人いなかったのが、不幸中の幸い。原因をしっかり調べてほしい。
名無しさん
コロナの影響で最少人員しか出回っていなかった事が不幸中の幸いです。
もしコロナがなければ人通りそこそこいらっしゃいますので怖いです。
名無しさん
アスベストが飛散していなければいいけどな
分かるまで近くに立ち寄らない方がいいと思う
名無しさん
赤プリの解体が絶賛されていたけど、日本でもこういうことは起こります。


名無しさん
これから先こんな事だらけになるよ。
建設現場の実情を知っていれば当たり前の事だけどね。
名無しさん
えー!
自粛と、在宅勤務増えてないと、絶対怪我人出てるよ。
現場の人は大丈夫でしたか、怖いなあ。
名無しさん
横浜か…。
この前の船が通過できない橋とか、今回の件も、いろいろムリが生じているのではないだろうか。
名無しさん
横浜の橋は、完全に設計が間違ってた。
満潮時に船が通れる設計を必須にしないと。
橋が出来た後に建造された大型船が、通過出来ない場所は、新規に架け替えるまで通れないのは、仕方ないけど。
名無しさん
誰も巻き込まれなかったからイイっていう問題じゃない!
解体業者の責任は重いよ!
名無しさん
衰退局面の日本が抱える様々なジャパンリスクに、警鐘を鳴らしていただきたいです。


名無しさん
高層建築の解体ともなると。 厳格な解体計画の提示、認可を義務付けるべきでしょうね。 何やら今はユルユル?の印象の濃厚ですし。
南幸町? 犠牲が伴って居なければイイのですが。 怖過ぎですね。
名無しさん
20Fぐらいまでのビルならオルターでバックホーを屋上に荷揚げ可能かもしれないが、防音壁の設置がどうでしょうね。またそれ以上の高層ビルだと、ジャッキを使用しての1F~上階に解体していく工法になると思うので、スーパーゼネコンとNabe解等の大手解体業者がタッグ組まないと難しいだろうねぇ。
名無しさん
しっかりした建物なら、下の階から壊す技術が出来てる。
鹿島が、自社ビルの解体で証明した。
近年増加してる、タワーマンションは、解体どころか、補修も余り考慮されてないそうだ。
名無しさん
造るときに比べると解体は荒いからな。解体工事の近くは通らないようにしています。
名無しさん
横浜は本当、老朽化したビルが多いからメンテをしっかりやって欲しい。
のいばら
幸い怪我人はいないようだけど、もし下敷きになったら命はないよね。ゾッとする。


名無しさん
加藤茶がクシャミをした後のようなコントの結末。怪我人など出ていませんように。
名無しさん
ヒ――ッックション
ヒイ――ッックション
緊張感のある場面でのくしゃみが絶妙
名無しさん
ビルではなく、囲ってる足場が崩れたようですね。
単管の接続不良か突風でしょう
名無しさん
怪我人かいなかったのが救い。これを機に再発防止は徹底せないかん。
名無しさん
解体のやり方が悪かったんでない!??
怪我人いなくて良かったですね。
名無しさん
コロナの影で薄いけどこれ大惨事で大ニュースでしょ。
怪我人とか大丈夫なんでしょうか。


名無しさん
解体業者って、専門教育と事業免許あるんですよね。
人手不足でバイト雇って、ちゃんとやっていないのが、原因では?
解体現場で責任者があれこれ指示しているところなんて、見たことない。一体誰が監督しているんだろう。
いつも、外国人バイトか、ショベルのおっちゃんだけの気がする。
名無しさん
本当にけが人いなかったのかな・・・?
いないなら、それに越したことはないけれど。
名無しさん
相鉄線の横浜駅と平沼橋駅の間。
朝相鉄線に乗っていてびっくりした。
名無しさん
これコロナで外出者の数が減ってたのが不幸中の幸いだったのでは?
名無しさん
ここって相鉄線の電車の窓から見える場所ですよね!?
名無しさん
いつまで経っても産廃屋が解体するからこうなる。下請け丸投げやもんな。取締りやらないからだよ。


名無しさん
建設会社、足場組立業者の手荒い作業が起こす結果ちがいますか^^;
名無しさん
中国かと思ったら横浜だった
名無しさん
建物に問題があったのか、解体に問題があったか分からないが日本自体の質が落ちてるよねぇ。
名無しさん
3か月後には日本の至る所でこのような光景が見られるのだろうな。
どんぐり
壊すだけだからって雑にやったんでしょうね。容易に想像できる。
名無しさん
オペが経験不足か、安全意識が欠落していた結果でしょうね。


名無しさん
コロナだけでも心配なのにビル崩壊とか、いよいよ外出自粛を決意した。
名無しさん
「カナロコ」、逆から読むと「コロナか」、、、ここにもコロナの影響が
名無しさん
この状態だと、片付け作業は難航しそうだ。
みみち
ああ、帷子川沿いのとこか
アザラシの玉ちゃんが一時期プカプカしてた近く
この裏あたりも結構老朽ビル多い
名無しさん
コロナのおかげで人が少なかったか。負傷者いないようでよかった。
名無しさん
怖い怖い。砂埃の様に視界がわるいので、明るいニュースはないかなぁ。


名無しさん
日本は建てるのは得意だけど、壊すのは下手なイメージ。
50年後、あべのハルカスとかどーすんのかな。
コスト削減で安全が犠牲になる。
名無しさん
単純に、西口から「南に400M」ってどこだ、と思ったんだけど。西口の南は東口?
名無しさん
解体中の建物には近づかんこっちゃな
中規模の建物解体ほどヤバいものはない
名無しさん
解体途中の現場とか、いつ崩落するかわからんね。
名無しさん
やっぱり工事現場には近づいちゃだめだなぁ。


地球防衛軍
今では日本の建設会社が建てたビルより、中国の建設会社が建てたビルの方が安全です…
名無しさん
発破解体をさっさと解禁しないからこうなる
名無しさん
全然関係ないですけど、最近地震が多い首都直下来るかも
名無しさん
コロナで大変な時に。
不思議と悪いことは重なるものだ。
名無しさん
横浜市長!又々事件ですよね。
名無しさん
中国じゃないんやから、、しっかりせんかい。


名無しさん
ちょっと怖すぎですね。
どこの会社がやらかしたのか?
名無しさん
コストカットのしわ寄せはこういったところに出る。
名無しさん
コロナの影響がここにも
名無しさん
まるで中国だね、日本も様々な部分で劣化しているんだろうね。
名無しさん
これ、アスベスト飛散してないか?
名無しさん
日本の技術力の衰退


名無しさん
古い建物の解体は怖いね
名無しさん
国民の目をそらすための策動か?
名無しさん
あいかわらずこの業界はいい加減さ程度の低さが治りませんね。
名無しさん
色々な意味で日本ボロボロだね。
名無しさん
安い所に頼んでいたってオチ?
名無しさん
すぐにゼネコン名出して下さい


名無しさん
日本も中国と同じレベルですな
名無しさん
工事が中国と変わらんレベルになってきたな
名無しさん
日本?だよね?
中国のニュースみたい。
名無しさん
中国かよ
名無しさん
誰もいなかったのかな?
名無しさん
サフィロじゃね?


管理人の率直な感想

怖いですね。
僕は解体中の建物の横は通らないようにしています。
ジェットコースターにも怖くて乗れないのに、こんな場所を通れるわけがない。

アスベストが心配です。


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