【悪質】酔った副駅長が自身勤務の駅線路に侵入し電車遅延…同僚が「一般客が立ち入って逃走」隠蔽虚偽報告【相鉄線かしわ台駅】

神奈川県海老名市の相模鉄道の相鉄線かしわ台駅に勤務する50代の男性副駅長が、酒に酔って同駅の線路に侵入して電車を遅らせ、同僚である別の副駅長が遅延理由を本社に「一般客が立ち入って逃走した」と虚偽報告し、2人で事実を隠蔽していたことがわかった。
相模鉄道は4月27日付で2人を停職処分とした。

事件の経緯

50代男性副駅長は夜勤明けに飲酒し、4月5日午後5時25分頃にホームから降りて座り込んだ後に線路内を歩いた。
それを目撃した駅員が非常停止ボタンを押し、電車は緊急停止。電車には最大約6分の遅れが出た。

問題が発覚したきっかけは内部通報だった。

事実を隠蔽しようと虚偽報告した同僚の副駅長は、同社の調査に「事実が判明すれば重い処分が下ると思い、同僚を擁護しようと思った」と説明したという。
線路に立ち入った当人である50代副駅長は「酒に酔っていて覚えていない」との決まり文句を放っている。

酒に酔って自身が勤務する駅の遠路に侵入し電車を遅延させた副駅長と、それを隠蔽しようとした同僚の副駅長。
停職処分では納得できない非常に悪質な事件だ。

ネットの声

名無しさん

こんな時期に公共交通機関の幹部が、泥酔できるなんて、ソウテツって、何て緩い組織なんでしょうか？

名無しさん

JRと相互乗り入れ開始して今後は東急と相互乗り入れ予定。未だローカル気分じゃダメですよ。

名無しさん

俺駅員だけど、この副駅長はどのツラ下げて仕事する気なんだろう？酔っ払いに1番迷惑してるはずの駅員がこれじゃ世も末だね。
と言いたいけど、鉄道会社のベテラン連中は未だに頭の中がバブル期なのか色々と緩い人が多いです。弊社も他人事ではないと思う。年齢が高いほどダメ社員が多い。総合職も現場も。

名無しさん

あの運転見合わせ、一般人じゃなくて副駅長だったのか。
会社として被害届を出さないとなれば、労働組合の出番です。
権利として認められたストライキで利用客に散々迷惑を掛けてきたのだから、内部犯行で一般人に迷惑を掛けたのに何の処分もないなんて理解できません。
ましてや確保に奔走した運転手さん、ただでさえ乗務中は緊張を強いられるのに、余計な仕事もさせられて・・・
酔っ払った私服姿の社員とは言え、線路内に入って電車を止めても処罰されないのを組合が容認するなら、運転手さんは怖くて電車なんて走らせませんよ？

名無しさん

庇う優しさがある人まで巻き込んで、酔って憶えてないとか、最悪。ただこう言う時は絶対庇うべきではない。それでも庇うなら罪を償ってから庇うべきだ。

名無しさん

覚えがないくらい泥酔するとは、自粛ボケの被害者かも、でも普段から飲酒していたのだろうし、間違いは人命に関わる、停職とは復帰して再犯は無いと確信できる？

名無しさん

今回だけ酔ってこうなったとは思えないなぁ。
過去同じような事案がなかったのだろうか。いずれにせよ覚えのないくらい飲む人を駅に置いておいてはいけないと思いますね。

名無しさん

こんな人間居るんだね、不思議だし残念だ。今まで見つかって居なかっただけで日常化していたのではないか。酔った挙げ句に女性にも触っていたのだと思う。一発解雇処分が妥当だろう。

名無しさん

何だかなあ！
鉄道会社の社員が、キセル(不正乗車)したり、イベントキップを不正に換金したりする事があるけど、どんな組織にもならず者がいるという事でしょうね！
情けない限りですわ！

名無しさん

相鉄は、駅によっては発車の際の音楽やベルがならないから、ドアの閉まるタイミングがわからなくて怖い。

名無しさん

虚偽報告をした、副駅長さん。
同僚を思うなら擁護するんでは無く、ちゃんと報告してほしかったよ。

名無しさん

夜勤明けって朝か，午前中の早い時間だよね。
で，侵入は午後5時台。
どんだけ飲んだんだw
車両基地でも見に行こうとしたのかねぇ…。

名無しさん

酒を飲んでこのようになることが野放しなのに大麻を禁止するのはおかしいという話をたまに聞く

名無しさん

どんな事件でも、「酒に酔って覚えていない」とほざいて逃げるヤツは、無条件に当該事例の最高刑でよい。
覚えていないんだから弁解もできないでしょ？

名無しさん

擁護したつもりがかえって追い詰める結果となりましたね

名無しさん

新型コロナによる自粛、勤務による強いストレスが根っこにあると思う。
アルコール依存、過食・拒食などの摂食障害や、メタボ化など、ストレスの影響で増えて行くはずだ。
強いストレス下で、普通に正常に生活するのは非常に難しい。長くなれば長くなるほど。
これから更に、思っても見なかった行動が増えていくだろう。
心理的ストレスが強い時にはパチンコに行く人だって、かなりの数いたのだから。通えなくなったら、さらにストレスがたまるはず。気を付けた方が良い。

名無しさん

こんな奴を副駅長に昇進させる会社も会社だわ。問題のある奴はどこにもいるけど、こんな肩書き付ける組織・・・

名無しさん

私が副駅長でも同じような報告をしたな。
まあ仕方ないよ。
それより全国飲酒禁止にしてくれ！
酒にまつわる事件、事故が多過ぎる。
酒タバコ禁止！

マンモスマン

虚偽報告も副駅長で、線路に侵入したのは同僚の別の副駅長って事？
副駅長は何人出てくるんだ

名無しさん

組織的犯行とも疑われやすい脱線事案。

名無しさん

「内部通報を受け」て問題発覚。おそらく内部通報がなければ問題は発覚しなかった。
おそらく特定される。
小さな職場……鉄道会社は内部通報者を守れるのだろうか。

名無しさん

鉄道で運転士をしています。
弊社も内部通報室がありますが通報するとすぐ通報者を特定しようとする動きがあります。
職場内では犯人扱いされ、異動を余儀なくされてるのが現状です

名無しさん

内部通報と言ってるってことは客ではない。
だとすると通報可能なのはその駅の駅員の誰か、あるいは目撃していた運転士か車掌だよね。関係者はほんの数人だから会社にしてみれば特定は容易だろうね。
辞めざるを得ない事態にならなければいいが。

名無しさん

日本の内部通報者保護法は、特に違反した企業や行政側の罰則が非常に緩く、内部通報者が護られるようにはなっていません。
勿論、保護され、不当な扱いをしてはいけないと明記されていますが、不当な扱いをした会社への罰則が事実上殆ど無く、人事権の不当行使の立証が困難な為、被害者が裁判を起こしても非常に長い時間が掛かります。
現存する悪法のひとつです。

名無しさん

内部通報か、、、郵便局のように通報者探しが始まらなければ良いが！

名無しさん

内部通報は大事です！
腐った人になってはならない！
真面目な人にこそ日が当たる世の中になって欲しい。

カーネル3ダース

悪事のほとんどは内部通報で判明する。内部通報者を守る事が出来れば、企業も政治も絶対よい方向に行くのだが上の立場の人間ほど保身を気にするので絶対に通報者を守るシステムは作ろうとしないのが現状。まず法を変えないと無理だね。

名無しさん

発覚しても何とも思っていないというのが実情でしょ
結局身内同士の庇いですよ
処分はしたけど公表してない
規定に準じたものの警察には届けてない訳だから

名無しさん

相鉄はこれでも大手の一角です。
(日本一小さな大手私鉄と言われています)
また、労働組合が非常に強いことでも有名で、しょっちゅうストライキします。
相鉄沿線は競合他社がほとんどなく、相鉄が止まるとほとんどほかの公共交通手段がないほどになります。
(ほかはバスかタクシーくらいしかない)
なので沿線への振替輸送が難しいです。
ちなみに、ロケなど撮影協力には積極的とされ、ドラマやCMなどではよく利用されます。

名無しさん

内部（公益）通報者の保護は、法に任せていても無理。
行政処分を執行するべき監督官庁の役人からして天下り先を処分なんて出来ないのだから。
顧客や利用者をはじめとする社会全体で会社上層部を監視できるような仕組み（世論醸成）を積み上げていくしかない。

名無しさん

普段から横柄で嫌われてたのかもしれませんね。

名無しさん

大企業でも内部通報制度を使ったら、通報内容より通報者の特定ばかりし始めて、特定したら別の理由で報復人事してますよ。
「通報で不利益になることはありません」と明記して、おびき出してるんです。
そこまでやるなんて、もはや詐欺会社と変わらないですね。

管理職か一般職かの違いが？
過激な行動を取ることで有名な組合だし、今の会社はうどん屋（居酒屋）を根源とする鉄道とは無関係な休眠関連会社を復活させて社名を変更したもの。
これだけでもカッカと来た組合が騒ぎを起こしている。

名無しさん

相鉄は労働組合が強くて有名。首都圏で唯一ストライキを行っている会社。内部通報も、労組がしっかりしているから機能しているのかも。

名無しさん

内部通報は社員としての立場をかけての命がけ。
自分が会社から追放されることを前提としてやる直訴だから難しい。
外部の報道メディアやネットの動画等で圧力をかけるしか浄化の道はない。

名無しさん

多分言ったのは正義感強い若手だろ
想像ついちゃうよ
多分言ったやつ周りの先輩とかに非難されて辞めるぜ？
仮に異動しても、すぐ噂はついてくる。むしろ既に特定されて社内中の噂になってるだろ
現場は勿論本社だってそんなの特に評価しないだろうし、まぁ本人にメリットって一つもないと思うよ

名無しさん

内部通報者は特定され報復人事がと自分は内部通報しない、不正は見逃して良い理由を作るのに必死ですね
これが鉄道会社なんですね

名無しさん

たしかに、こんな腐った組織では尚更に正しい行動の内部通報者が不利益を被るだろう！。

名無しさん

ここまで大きく取り上げられたら引き続き新聞社が追いかけるだろうから大丈夫だろう…普通ならね

名無しさん

スノーデンのような内通者を守れるかどうかだな。

名無しさん

一般人が酔って線路に降りたら逮捕されて列車が遅れた賠償金
も請求されて、テレビに出ちゃうよね？　身内に甘過ぎない？

名無しさん

隠ぺいの会社？
自殺者が出ても隠ぺい？
飲酒がバレても隠ぺい？
ブラックが有っても隠ぺい？
通報者は大丈夫？

れん

鉄道会社内では保身的な考えが古く根付いてます。少しのミスでも人命や財産に拘ることなので厳しいです。以前はつくばエクスプレスで早発した件で広報されましたほど鉄道に対しては福知山線脱線事故以降、風当たりがかなり微しくなってるはずなのですが…じつはそうでもないところもいくつかあります。
少しのミスでも犯人扱いされ、坊主にされ毎朝出社する社員にお詫びをしたりしてる方を見たことがあります。日勤教育も普通に残っているのは現状です。そのため、保身に走るんだと思います

名無しさん

日本はなんでもそうじゃないか。
外圧でないと変化が起きないし、浄化もされない。

名無しさん

悪事を働く人材は、たいてい上とズブズブに仲良くなってるから、悪事を働く人材よりも内部通報者に制裁を加えた方が上も得する構図ができてる。
悪事を働く人材が、上と不仲なら良いが、大企業でも、もはや友達かのように上と悪事を働く人材は元からズブズブになってるものだ。上の別の不正行為も知ってるだろうし、内部通報制度なんて、別件人事で制裁されるしかないだろう。そして、いつしか会社ごと潰れる。

名無しさん

バレたからにはクビだろ。
ご愁傷様ですな。

名無しさん

ニュースになった時点で守らなきゃいけなくなったし、国土交通省への報告義務もプレゼントされてきましたとさ。めでたしめでたし。

名無しさん

非人間的な日勤教育も真っ青の報復をされるでしょうな。鉄道マニアが増えて宣伝してくれるおかげで鉄道関係者は素晴らしいみたいに思う人もいるかもしれないけれど、内部はもう気持ち悪いドロドロとした旧態依然の組織だと思いますよ。

名無しさん

通報されて当然

名無しさん

私情が正義感に勝ったなら同情の余地はあるが、その判断をする前に更に上の立場への報連相が有ったように思えてならない
私自身、公共交通機関に身を置く人間ですが上層部はマスコミや世論に異様に神経を研がらせます
逆に言えばバレなきゃ何でも有りみたいな風潮が有りますから

名無しさん

内部通報を受けた後も一連の事実を公表していなかったんだろ？
それが上層部の答えだろ。
内部通報者がマスコミにリークしたのかな。

名無しさん

内部通報無かったら分からなかったって事だろ。それにしても50代の男性はコロナ禍で泥酔する程よく飲めたな。4月って歓迎会か。会社の歓迎会なら中止のはずだが。副駅長は擁護心以外、原因を何か隠して無いか。
どうでもいいが、一つ言える事は相鉄はまた同じ様な事を繰り返すよ。

名無しさん

神経を尖らせることが大切なのではなく、日々、交通安全に努める神経を尖らせるのが大事なのだと思います。それが公共交通機関の務めです。

名無しさん

私も公共交通機関に身を置いている人間です。
仰る通りかと。
上層になるほど保身になりますよね。

名無しさん

相鉄が此れほど酷い鉄道会社とは、驚きました。
社長は逃げて、表にでてこない。

名無しさん

>逆に言えばバレなきゃ何でも有りみたいな風潮が有りますから
部外者が好き勝手言う風潮も有りますから。

名無しさん

特定してどうすんの？

名無しさん

なんで線路内に立ち入ったのか、理由が知りたい
酔ったからと言って普通は入らないだろう
夜勤明けの酒は美味しいし、さぞかし効くだろうことは想像がつくが

名無しさん

同僚が隠蔽したくなるような情状が有ったのかも・・
今　世の中は深酒でもしたくなるような状況。
副駅長に何が有ったのかは分からないけど。

名無しさん

そりゃ普通は入らんだろ(笑)
この人仮にも副駅長だからね。
そこらの普通の酔っぱらいとは違うんだよ。

名無しさん

「普通」というものが通じないのが酔っ払いなんですよ

名無しさん

なんでも「酔っていた」と言えばいいという風潮がここ最近ある。

名無しさん

理由は「酔っ払ったから」
それ以上でもそれ以下でもない

名無しさん

鉄道の危険性と社会的な価値を人一倍知っているはずの人間がその活動を妨害するほどに酔いつぶれるなんて、その仕事やる資格はないな。

名無しさん

夜勤明けから夕方5時25分頃まで酔っ払ってるって、いったい何時間、何合飲んだんだよ

名無しさん

>酔っぱらった以外に理由なんかあるかよ。
普通に自殺はあり得るが、考えが及ばなかったのかな

名無しさん

普段から業務で軌道を歩いていたり？

名無しさん

二人で延々と飲んでコロナウイルスの交換会ですか？
呆れて物が言えない

名無しさん

単純におしっこしたかったんだと思う。

名無しさん

鉄道業界も飲み会文化がすごいと聞きますね。明け番だと時間もたっぷりあるし、解放感もあってベロベロになるまで飲む人が多いそうです。
私は違う業界ですが、コロナを機に無駄な飲み会が無くなりますように！

名無しさん

同業者ですが、確かに泊り職場の宴会は勤務明けのお昼にやるのが普通です。
が、時間は2～3時間と、夜の宴会と変わりません。
飲み過ぎるかどうかは結局個人次第、
この方は依存症の入口に立っているような状態ではないかと思います。
線路内立ち入りも、よほど悪質でなければいちいち警察のお世話にはなりませんが、虚偽報告は言語道断ですね・・・

名無しさん

私の会社でも酒で人生台無しにする人を何人か見聞きします。
サービス業界相当のストレスを抱えているのでしょうがそこまでなる前にお酒になってしまうのかな？
飲みたくないですね、楽しくないお酒を！

名無しさん

今は夜７時以降飲食店で酒は飲めないけれど、朝５時からなら堂々と酒を飲める！
お仕事明けの皆様は飲み過ぎないよう気をつけましょう！！

名無しさん

うちの会社は今でもオンライン飲み会とか馬鹿なことをやってますよ…
仕事終わったら上司の顔なんて見たくもない。コミュニケーションだとか勘違いしてる上司がいるが、ほぼ全員嫌がっていることに気付いていない。残念な人間。

名無しさん

かばう気は無いが、コロナも絡んでそれだけストレスがたまっているんだと思うよ。

名無しさん

緊急事態宣言だよ。朝5時から酒出すのはやめようよ。

名無しさん

副駅長がこの時期に泥酔って、部下にも示しつかないわな。対応した副駅長も、違う方向にベクトルが働いてしまったのね。世知辛い世の中、良くも悪くも人情を感じました。

名無しさん

その後がわからないけど
復帰後、仕事やりづらいのでは？
内部通報者もいるし他の駅員とかにも示しがつかないし
まさか、副駅長から平駅員に降格でもないだろうし。
返信8

名無しさん

「停職」は「解雇」の次に重い処分では？
よく聞くのは、処分は停職でも自主退職ということにして退職金はもらえる、というパターンだけど。会社によって違うかな。
内部通報されるような人柄なら、周りから煙たがれていたかもね。
そういう人間は図々しいからシレッと復職されたら周りも困るね。

名無しさん

懲戒免職は公務員だから、この場合は懲戒解雇だね。
仮に会社に残れるとしても関連会社へ左遷される可能性が高い。

名無しさん

この副駅長2人は停職処分中に関連会社への移籍手続きを進め、停職明けには関連会社の管理職として新しい職場へ出勤だろう。

名無しさん

降格処分で現場から外され本社の雑用部門だよこういう人達は。

名無しさん

春の人事異動で猫の駅長がきます。

名無しさん

少なくとも降格はするでしょ

名無しさん

国交省関東運輸局に事故を報告するさいお客さんが原因なのか？
自社の社員なのか？
自社の社員が原因だとなれば厳しい処分を相鉄は受けるからこの、副駅長は居ずらくなり自主退職か相鉄グループの関連企業に配置転換かも知れないね。
マスコットのそうにゃんが駅長になるかも知れないけど。

名無しさん

２人とも懲戒免職にすべきでしょ。

名無しさん

５日にって…
外出自粛と言われている中同僚とお酒を飲んでって、不特定多数の人と接する駅員は無症状の感染者の可能性もあり、飲み屋に行き感染を拡大するリスクも高いし、他からも感染する可能性もある。
全く危機管理の出来ていない企業ですね。

名無しさん

福岡市長の発表で、職業で最も多い感染は｢社長、会社役員｣でなんと32%。しかも原因トップは｢ナイトクラブ｣。全員とはいわないが、企業のトップに近いほどコンプライアンスがなく、こんな時期でも呑み歩いていることが判明している。

名無しさん

人の乗ってないガラガラの電車を見たら、普通じゃないって感じると思いますけどね。

名無しさん

鉄道は毎日通常出勤だから緊急事態の自覚は一切なさそう

名無しさん

相鉄は悲願だった東京への直通運転を果たし、２２年には東急線への乗り入れも控え、更に利便性が向上していく路線なのだと思います。
同時に、一層の安全性・コンプライアンスの順守が求められているのだと思います。

名無しさん

東京方面への直通運転なんて誰も望んでないんだけどな。
横浜行きは少なくなったのに、利用者は減らないから、とても不便。
喜んでいるのは会社だけでしょ。

名無しさん

JRも東急も重大なコンプライアンス違反があったとして乗り入れを白紙にしてほしい。

名無しさん

そうにゃんが泣いているニャー(泣)

名無しさん

不便性は増しました。

名無しさん

悲願の為には隠ぺいにゃん！
自殺者が出ても隠ぺいにゃん！
お客様の為に安全も隠ぺいにゃん！
社員が泣いてるにゃん！

名無しさん

隠蔽体質が露呈しましたね。
事故の運輸局報告も多少の社内事故なら報告されてないのは事故件数からも薄々知ってますからね。
鉄道会社なら路線や運行形態及び設備で事故の数は想像できるはずです。
企業イメージが崩壊する前に社員教育の実施を。

名無しさん

一般社員ならそうだが、副駅長という立場だぞ。福岡市長の発表でも、最も多い感染の職業は｢社長、会社役員｣の32%。しかも原因はナイトクラブがトップ。平社員ではなく経営者や管理職のモラルのなさ。社員には自粛、社長や管理職は飲みに行く。教育されるべきは、モラルのない経営者や管理職。

ありしゃんぱん

下手に歴史がある様な所ほどこういった傾向があるのは間違いない。セクハラしようがパワハラしようが会社から現場の管理者、組合迄都合が悪いと判断したら即蓋をする。

名無しさん

運輸局に報告すべき事故及びインシデントって件数が予測出来るほど多いのですか？

名無しさん

国交省にも、厚労省にも全て隠ぺいにゃん！
ロビー活動の隠ぺいが忙しいにゃん！

名無しさん

隠蔽も良くないし、まず副駅長の乱行も褒められない。
だが、なぜこの人物が愚にもつかぬ真似をしたのかを知りたい。
昭和の時代なら”このアンポンタン！”と上から裁きを申し渡される程度だっただろう。
しかし今は社会的な私刑という罪状もついてくる。
自分なりの発想であると、件の人はダイヤを死守することの大変さを身をもって知っている人物だ。それが、こんな真似をしたのだ。
誰だって”部長のヤロウめ…”などと愚痴りたくなることもあるし、駅員なら日々モンスターな利用客に心身傷つけられることだってあるだろう。
そうなってくると、この行為には何かしらの社会的に対する反骨精神が含まれていたんじゃなかろうか…と感じるのだ。
表向きには覚えていないと言うが、違うかもしれないな……
何れにせよ、内部告発した人物にも社内リンチが行われぬように。
そしてこの場合は、利用者以外の無関係な者が口撃をせぬよう願いたい。

名無しさん

コンプライアンスも隠ぺい！
社員も駒の如く使い捨て！

名無しさん

馬鹿な野郎だ、チクリ野郎は消されることに、江戸時代の初期から決まっている。

名無しさん

気持ちは分かるが正直に報告すべきだな。
虚偽報告をしても他の駅員や客などの目撃者もいるし結局はばれる。

名無しさん

〉５日午後５時２５分ごろ
緊急事態宣言前のまだ人も通常時とさほど変わりなかったであろう、帰宅ラッシュ前の迷惑な時間帯
大事に至らずに済んで良かったけど、記憶がないなんて言い訳にもならないし、乗客の安全を守る立場にある人がこんな行動してはダメだと思う
あなた1人の軽率な行動で、同僚皆んなが迷惑することになる

名無しさん

4月5日とあるから、この日は日曜日なので帰宅時のラッシュはなかったと思われるものの、その時間なら普通に利用客は少なからずいたであろう。なので、目撃者も当然何人かは存在したのではないか。したがって内部通報がなかったとしても、発覚の可能性は多分にあった気がするのだが。

名無しさん

いや、一般人が副駅長とその辺のおっさんと区別がつくわけが無い
明け番で制服着て飲み会行くとかありえないし

名無しさん

まさか、相鉄の話だとは。
鉄道員もいろいろとストレス貯まる仕事だし、非番だったなら呑みたいときはあると思うけど、普段は客に酒によって暴力を振るったりなどの迷惑行為は絶対にダメとアピールしてる立場だけに旗色悪いですね。
かばってそれが発覚したらもっと悪くなるのだから、ここはかばうべきではなかったんだけどね。
おそらく、発覚しないと踏んでたんだろうけど。
非番だったということは制服ではなかったはずだし、内部告発の中でも当人が副駅長だと知っているかなり近い関係者だね。
しかも虚偽の報告をしたということを知ってるということは報告の現場にいたということかな。
その人が社内で不利にならないように保護してほしいですね。
もしかするとある程度の覚悟の上だったかもしれないけど。

名無しさん

同業者です。
非常事態宣言中で公共交通機関の職員は感染リスクも高く、拡散リスクも高いため、外での飲酒を控えないといけない時期にする事ではないですね。尚且つ、勤務外に線路に立入る、虚偽の報告と1つの事件に3つのコンプライアンス違反が発生していますね。
普段よりデリケートの時期ですから、資質を高めた行動をしましょう。

名無しさん

恥ずかしい限り。
上下関係が隠蔽に繋がってしまう日本の悪い風習〜内部告発しても反対に告発した方が追い詰められる場合もあるのが日本人の悪い点。
この副駅長は覚えてない訳無いと思う。
ストレスもあるだろうが元々、酒に飲まれるタイプなのだろう。
命があることを感謝して心を入れ替えて職務にあたって欲しい。
…と言っても左遷だろうけどね。

名無しさん

沿線住みだが、親切で気さくな駅員さんが多い印象。
恐らく、田舎の会社に在りがちな大らかさというか、なあなあの緩い部分が出てしまったのだと思う。
せっかく首都圏へ乗り入れるようになったのだから、そろそろ都会の鉄道会社に生まれ変わって欲しい。

名無しさん

休みしか呑めないからなぁ……。
毎晩晩酌したいなら、警察、消防、鉄道などの交通などの仕事は向いてない。

名無しさん

所詮は「横浜の田舎鉄道」です!

名無しさん

社内の懲戒処分を全部公表する必要があるとしたら、まずはマスコミが率先すべきじゃないのかな。

名無しさん

組織なんか残念だが隠したもん勝ちなところがある。
今回の件も内部告発がなければ隠せたわけだから。
逆に、内部告発しても証拠は無いだろうと激怒されて下手すれば左遷とか有ると聞きました。
鉄道会社なんか大きな会社なのにこんな事があるなんて、悲しくなる。

名無しさん

駅員や乗務員など非管理職社員がやったら即懲戒解雇レベルの不祥事だからな。
副駅長らの不祥事隠蔽を許せない駅員など下位職社員が通報したんだろう。

名無しさん

運転士が保護したのなら、駅で揉み消そうとしたって運転士にはそれが副駅長だってバレてるってことでしょ。
そうすれば乗務員から見たらアイツどうなったってなるに決まってるじゃん。

名無しさん

事件の発生したかしわ台駅は、車両基地があり運転士が所属する電車区もありまして。
もともと副駅長は運転士や車掌を経てなる人も居ますから、相鉄くらいの規模ならある程度、面は割れてしまいそうな気もします。
引き渡された副駅長(隠避者)が気づかぬ訳はないし、そこで運転士にバレてないからって、「運転士さんあとやっとくから～」って見知らぬおっさんのふりするくらい機転の利く人でもないでしょう。

名無しさん

勤務終われば私服だろうから、運転はよっぽど面識がない限り、線路に入ったオヤジが自分の会社の副駅長だなんて気づかないでしょう…
身分確認まで運転士はやらないし、隠蔽を図った同僚の副駅長に身柄引き渡して運転再開が通例。

名無しさん

今回の隠蔽工作は氷山の一角で他でも毎回隠蔽工作が行われていてもおかしくは無い。
副駅長の仕事は社内規律を守らせる事で隠蔽する事ではない。
隠蔽した二人は左遷されて今後は役職を解かれるでしょう、普通の神経の持ち主なら自主退職しますね。
会社に残って事故を隠蔽したと評されるのは苦痛だと思います。

名無しさん

うーん、すごすぎる。
鉄道の管理職が、鉄道業界最大のタブーを犯したのがまず驚異。
それも緊急避難とかではなくて、酒に酔って故意にやった。しかも、利用客のせいにしちゃったのがすごい。
事実関係を隠しきれなかったことだけは、ホッとするけど。外部には詳細が公表されないままなんですね。個人情報保護法が出来て以来、何でもかんでも「個人情報」の御札さえ貼れば、隠蔽することが出来るようになった。時代の流れだけど、社会のいろんな場所に追求されない不正が残り、弱点を作っている面もある。
この二人は管理職を続けるんだろうか。転勤させても、社内で噂は広がる。さすがに部下は言うことを聞かないだろう。ところで内部通報者は身を守れるのか心配。

名無しさん

かばった方の気持ちも解るけど……
酒で失敗をする人は、こう言う転機が無いと変わらないんです。
また同じ様なことをして今度は相手を巻き込んで大変な事を仕出かすかも知れないだとすればこの程度で済んだ今、問題にして反省をした方が良かったですね。

名無しさん

Thinkingofthenextcenturyという、よく意味わからん大きな看板を並べている相模鉄道。
処分は当人たちだけ？
隠蔽の社風、上場企業なのに自らで公表せず取材受けて初めて答えた会社幹部への責任は？
Thinkingofthe本来あるべき会社像を！

名無しさん

失策を庇い合う。。。社会的には糾弾されるべきですが、人情的には理解できます。
しかし内部通報されると云う事は普段から、いかに部下から慕われていないか。。。
こんな時にこそ人格が露呈されますよ。

名無しさん

責任ある立場の人が、酔って記憶がないなんて発言は聞きたくないし、事実だとしても言うべきではない‥と思う。この程度で済んだから良かったけれど、助けた同僚も悩んだと思うが、選択ミス！

名無しさん

驚くことはない。東京消防庁では、現署員が勤務する庁舎に放火した火災が２件にある。空前絶後の大事件である。１件は、板橋消防署小茂根出張所の放火である。原因は、署員の中隊長に対する恨み。当時の副署長は本庁に報告・謀議し善後策をとりつつ、全署員に対し「箝口令」を敷き、世間に露見しないようにした。バレると、事実「部分焼」であるが、「ボヤ」にした。理由は「部分焼」にすると議会案件になるが、「ボヤ」であれば副知事報告だけである為。一方、志村消防署庁舎放火火災は、地下の体育訓練室から出火し、黒煙がドライエリアから噴出している状態のニュースが各テレビ局で報道された。だから今回は隠せない。彼等は又も釈明報道で「業務に支障ない」と大ウソを発表。しかし、事実裏庭の自家用給油所が火災のため使用できなかった。消防車両は民間のスタンドで給油するしかないのである。この事件の犯人達は、逮捕されることはなく全員退職した。

名無しさん

人命尊重の鉄道において酔って電車止めたりするのは、線路内に立ち入るのも違反だろう。副駅長って。毎日相鉄線を利用してるけど、JR相互乗り入れで新宿まで直通だったり、JRのために遅延もあるし、大丈夫かな？と利用者は思っていたけど、駅で飲んでたの？酔って職場に戻って来たの？安心して乗れる電車じゃなくなってる。

名無しさん

論外。言語道断。
酒に酔って線路におりた方もだけど、隠蔽した方も当然。
癖が悪いと思うのは寧ろ隠蔽した方で、同僚の問題行動を一般客に擦り付けるというのが理解出来ない。
そもそも監視カメラもあるだろうし、当該駅係員は兎も角としても、運転士や車掌、一般の利用客もいる中全ての人の口封じなど出来るはずもなく、調べれば直ぐにバレる事にも関わらず、こんな嘘をつくとは…。
酒に酔っていた方は酔っていたなら仕方ない、とは言えない大失態な訳で、こちらはもう申し開きしようが無い。
後はこの二人の副駅長が自らをどう処するかだと思う。

名無しさん

酒を飲んで酔う事は誰しも有るが、線路に立ち入る事は誰しもしない行為だ。どこで飲んだのかは知らないが、鉄道に世話になって居る者、しかも駅の幹部がと聞くと、こっちまで酔った感覚に成る。酔って居ようと居まいが線路に立ち入っては成らない事は、周知の事実だ。が入って終った。入る事自体が大問題だが、もっと大問題なのは、これを見つけた同僚が、一目見れば誰かは判ったのに、知らない人の様だったと、真っ赤な大嘘を平然と報告した事だ。先の幹部が線路内に入った事は、無意識と考えるが、後の同僚の知らない人発言は、明らかに意図的なものだ。所謂、確信犯である。私的に幹部も許せないが、一番許せないのは、意図的に大嘘を吐いた同僚である。関係当局は厳しく処分しなければならないが、こんな事を二度と起こさない様に歯止め対策に全力を挙げろ。

名無しさん

ここ20年位は安定している仕事ということで、鉄道係員は幅広く人気がある職種となってきており、人材の質の向上やモラルが向上して、イメージ通り真面目に働いている人が多いと感じます。
一方で、現在現場の管理職に就いている割合が高い５、６０歳代はどうしようもない人物である事も珍しくはありません。この世代は給料も手厚く、役職もつけて「もらえる」人たちだからです。
鉄道係員はかつては高卒しかなれませんでした。高卒が悪いという意味ではなく、どうしようもない奴の受け皿的な性質も少なからずありました。
下の世代は給料も安く、仕事量や質も求められ、やっかい客の対応に忙殺されていますが、上が詰まっているのと人件費削減の為か、なかなか昇進・昇格の機会がないというのが現実です。
職場の規律を管理する立場の人間の愚行ですから、相鉄には厳しく処罰する対応をとってもらいたいです。

名無しさん

今駅長や区長・助役などをやっている50代の社員は当時「3K」と言われ忌み嫌われた鉄道現業に拾われた人間。
夜勤で酒盛りして更に明けで飲み、公休日は競馬競艇競輪三昧など酷い生活をしてきた人が多い。
そんな人間が「コンプライアンス」を口にして若い社員をがんじがらめに縛り上げ、少しでもミスをしたら厳しい処分を下すんだからな。