【北海道フォークリフト下敷き事故】川部帆乃香さん死亡「悲惨な現場」「安全の配慮を欠いた人災」【家畜改良センター十勝牧場】

６日午後、十勝の音更町の牧場で２６歳の職員の女性が作業中にフォークリフトの下敷きになって死亡し、警察が事故の原因を調べています。

６日午後４時ごろ、音更町駒場並木の「家畜改良センター十勝牧場」で職員の川部帆乃香さん（２６）がフォークリフトの下敷きになり、頭を強く打って死亡しました。
警察によりますと、女性は当時、職員数人とともにフォークリフトをジャッキで持ち上げてオイル交換の作業をしていたところ、何らかの原因でジャッキが下がり下敷きになったということです。
警察は一緒に作業していた職員に話を聞くなどして事故の状況を詳しく調べています。

参照元：https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220406/7000045211.html

ジャッキのみでオイル交換…信じられない死亡事故【ネットの声】

名無しさん

サンデーメカニックで車両をいじる際にも、たまに見かける不手際です。
ジャッキアップしたらすぐに馬（リジットラック）をかけて支えること。
リフトが使えない場合は絶対に省いてはならない、最低限の安全装置です。
このようなミスで尊い人命が失われてしまったことが残念でなりません。
広く報道して、この事故が最後になるように手抜き作業を追放しましょう。
この手の事故で亡くなった人は例外なく、安全への配慮を欠いています。

名無しさん

最近は地震が多くて馬だけでも怖いんで太目の廃タイヤも保険に挟んでる。
ジャッキオンリーとかやっちゃうタイプは、他でもやらかす可能性が高いから金払ってプロにやってもらったほうが良いと思うマジで。

名無しさん

その場で死亡確認｡頭がペッタンコになるだろう。悲惨な遺体見た人は当分まともに食事できないと思うよ。

名無しさん

タイヤだけだと、落下したとき車体の重みでけっこう潰れるから安心できないよ。
鉄ホイールに組まれたままの古タイヤにすべき。自分はスクラップからもらってきた軽トラのスペアタイヤ二本重ねて入れ、万が一に備えてる。

名無しさん

手順不備なので仕方ないですね。
私も車の整備時に油圧ジャッキで上げただけで足回り交換しててジャッキが横倒しになって車が地面に落ちた事がありました。
やはり面倒でも油断せず安全を確保する事が大切です。ご冥福をお祈りします。

名無しさん

作業手順は確立されているし、必要な工具もそんなに高価なものではありません、正しい工具を使って正しい手順で作業しても大して作業時間は増えません、にも関わらず手順が守られず、必要な工具も使っていない
作業時間や工具よりも作業員の命の方が安い、それが今の日本です

名無しさん

団体職員の女性がフォークリフトのＯＩＬ交換、牧場が独立行政法人か。
どんなやり方していたのか、いつもはどうしていたのか。
先輩の指示でやっていたと思うが、フォークリフトやトラクターの事故について教わっていたハズなのに。

名無しさん

ジャッキだけで下に潜るのは論外。
職員とのことだが、整備の資格とか持っていたのだろうか？
誰の指導でやらせたのだろうか？
なぜ、専門業者に依頼しなかったのだろうか？
詳細に調べる必要があると思います。

名無しさん

車の運転でもそうですが、慣れたころに事故は起きる。基本動作から違うことをするからですね。これからの人が亡くなり残念ですね。

名無しさん

フォークリフトが突然落下して、川部さんの頭が車体の下敷きになり、その場で死亡確認。
これ見てた人もショックすぎるだろ。。

名無しさん

同僚も親御さんもショックだろうね。

名無しさん

おそらく即死でしょうね。

名無しさん

ジャッキだけしかやってなかったのかな？
普通安全対策でつっかえ棒かなにかで挟まれ防止するけどな
お若いのに可哀想

名無しさん

想像しただけで悲惨な現場…。。

名無しさん

その場で死亡が確認って、頭部が完全に形が無い状態だよね
棺桶の蓋を開けないヤツ
親にしてみたらたまらんだろうな
娘が死んだだけでも辛いのに顔さえなんともしてやれないなんて

名無しさん

ジャッキで上げてから木っ端を噛ますのは基本というか噛まさないと怖くて下に潜れないけどね！案外故意にジャッキ下げた殺人かもよ！

名無しさん

横着作業による人災ですね
まだ若いのに残念です。

名無しさん

完全に人災

名無しさん

ジャッキの他に万が一ジャッキが壊れても落下しないようにかましていたらと思います。二重、三重の備えで安全性を高めて作業する事が一番です。ご冥福をお祈りします。

名無しさん

業者に任せればいいのに不慣れな人間に任せた結果、労災やら損害賠償民事訴訟とかになる。運送会社にもまだあるみたいだね。時代遅れの経費削減

名無しさん

お悔やみ申し上げます。
未来ある若い命、残念です。
ジャッキアップだけでは、危険です。
作業慣れが原因でしょうか？

名無しさん

他の作業員にフォークリフトをジャッキで上げてもらってですか。その作業員辛いな。事件性も問われるだろうな。

名無しさん

昔、車のオイル交換で付属のジャッキで持ち上げて工具取りに離れたものの戻ったら車は横に移動したようにジャッキも歪んでいた。
離れずに車の下に入り込んでいたら頭は車の下敷きになっていただろう。

名無しさん

馬がないのなら、せめて鉄製の物をかましてほしかったね。油圧ジャッキは上げ下げするだけの物という意識付けが必要です。

名無しさん

重機は軽乗用より小柄な機体でも重量はそれの3倍からあるから一度事故になれば甚大な被害になる

名無しさん

前回も前々回も”たまたま”何も無かったから今回も同じ手順だったのかもしれませんね、安全に絶対は無いのです。

名無しさん

牧場での作業
安全教育なんてしてないんじゃないか？！
違うところだけど、年配者がジャッキだけで作業してるから安全対策を助言しても「大丈夫大丈夫、今まで外れたことないから」

名無しさん

下に入る時はタイヤホイールとか置いて、下がってきても人の空間だけは確保されるようにしないと。まだ若くてよく知らなかったんでしょうか。痛ましいです・・

名無しさん

これはひどい。車のタイヤ交換だと外したタイヤを下に挟んで万一の場合に備えるけど今回はそうした配慮も無かったのかなあ。

名無しさん

少しの手間を惜しんだばかりに残念な事故になった…
フォークリフトディーラーに居たが車体の下に入る時は必ずあて馬(角材を切った物)を入れる
作業現場が出先でも必ず使う
作業中に地震でも来たら！の可能性も有るから不安定な固定は絶対しない
犠牲者の方にはご冥福をお祈りするばかりですが、一緒に作業してた人だけの責任では無い
犠牲者の方も含め安全指導していない全員の責任

名無しさん

車の腹下整備は怖くて自分じゃできない
金払っても車屋でジャッキアップしてもらったほうが良いと思う
命には替えられない

名無しさん

ロシアンルーレットより怖いわ。個人の下請けならともかく、安全対策の管理責任とかはどうなんでしょう。

名無しさん

素人が作業するからです。会社も責任あり。危険な作業はプロに任せます。
金額高くないです。

名無しさん

面倒な事も有るだろうけどちゃんと馬かまさないと命に関わる事だからきちんとやらないと駄目だよ

名無しさん

ジャッキは上げるためだけの道具。
数年に一度このような事故が起きるけど、なかなか周知徹底されないね。

名無しさん

トヨタとかけつの部分が丸くなっているのでジャッキで上げてもオイルボルトをグッと力を入れて回すと滑ってズレ落ちてくるのでフォークリフトの廃ノーパンクタイヤなどをキッチリ隙間に差し込んでいます。何故女の子にさせた？

名無しさん

悲しいですね。事故を防ぐのも経験でプロと素人の違いの一つなんだよね

名無しさん

ジャッキアップしても落下防止に為に木などを挟んで作業すべきであったのだろう。

名無しさん

業務でやらせていたのなら法人側にも責任がある。

名無しさん

おそらく用心すれば防げた事故なだけに、大変気の毒でならない。
想像するに普段から不安定な状態で作業をしていたんだと思う。
記事を読む限りでは、ジャッキで上げてそれで作業をしている。
もちろんジャッキは持ち上げる作業をする物だが、持ち上げた状態を維持する道具ではない。
危険を含む状態だったけど、今まではたまたま上手くいっていたというだけだろう。

名無しさん

フォークリフトは重い。
大きさは軽自動車より小さいが、その重量は3800kgと軽自動車の5～6倍。

名無しさん

1.5t以上の車の下には潜りたくないなあ。

名無しさん

ジャッキだけで支える車体の下に潜るのは危険なので普通はしない。

名無しさん

作業の原則も知らないし、安全性への想像も欠けていた　どうにもならん

名無しさん

自分は車のオイル交換、上抜きでやるんでジャッキアップしないのだが、フォークリフトは下抜きしかできんのかな？

名無しさん

何故かませ材を入れないで作業したのか理解に苦しむ。

名無しさん

フォークリフトの自重考えれば、上抜き推奨だろう。

名無しさん

ジャッキで上げただけの車体の下に入るなんて軽だって怖くて嫌だわ、ましてやフォークなんて益々怖いわ。

名無しさん

ジャッキだけでは不安だよ
もうひとつセーフティーネット欲しい

名無しさん

社長に地下ピット作ってもらえるように交渉しようっと。

名無しさん

ジャッキだけでオイル交換なんて絶対ダメ！！

名無しさん

労災だね。

名無しさん

何てこった全く

名無しさん

低重心にするために車高の低いフォークリフトの下に潜ったのかな。何回か実施して慣れも出て油断したんだろうが見様見真似で整備したらだめよ。整備費の削減のために場内で行っているんだろうけど業者に依頼するべき。ナンバー無しでも月次点検、年次点検は義務付けられているしフォークリフトによる事故は必ず労基が入ってとことん調査するからね。
26歳の若さで亡くなった方の御冥福をお祈り致します。

名無しさん

まあ大丈夫だろう。今まで問題なかったし。ではなくて、
もしかしたら、かもしれない、を念頭にあらゆる行動をしなければならないと改めて思う
若い方が亡くなるのは残念で仕方ない
この方法しか教えられてなかったのだろうか？
慎重に、丁寧に、作業をしようとすると、大丈夫だからとイライラした様子で悪い囁きをする輩も多数存在する
手間を省いて良いことはないと思います

名無しさん

整備中の事故が相継ぐ北海道。
厚労省は、労働災害防止に向けて、全ての事業者を調査したり、指導するべきだろう(笑)
違反を罰するばかりしてきたから、こうした事故が繰り返される(笑)
危険を放置したのは、事業者の安全管理責任だとは思うけど、それが相継ぐのは地域の監督責任だと思う(笑)

名無しさん

怖すぎますね。ユーチューブなどで見た素人整備を真似てみた系でしょうか…不謹慎ですがタマヒュンです。事故を起こさないためには
１．平坦な地面のしっかりした場所でジャッキアップする
２．ジャッキアップしたらウマをかけ輪止めをする（ジャッキだけで保持しない）
これらを守りましょ。今回はこれらのいずれかもしくはすべてが守られていなかった可能性があります。

名無しさん

たぶん初めての作業ではないと思うけど、どこかで気のゆるみが出た案件だよね。
今まで無事に済んでいた事を当たり前と思ったところに、まさかの悪魔が顔を出す。
気をつけすぎていけない事は、ひとつもない。
一瞬で今までの思い出を無くしてしまって、悲しいね。
ご冥福をお祈りします。

名無しさん

簡単な作業だからと安全処置取らない結果
馬の一つでも　噛ませていれば
リフトやジャッキの事故って　作業する人の怠慢
師匠筋の凄い人も　ちょっとの作業だからと　休憩時間間際に　ジャッキUPした50トン車の下にもぐり　ジャッキが重みで抜けて　わずかな時間で車体が下がり　休憩後に師匠筋が居ないから探したら　５０トン車の下で

名無しさん

そもそも何故、こういう作業を女性にやらすのか。
作業の手順について、横着した云々以前に男が率先してやらない時点で社内体質が終わってんな。

名無しさん

何でウマとかもう一つの安全装置（保険）をかけていなかったのか？
２６歳　これから楽しいこといっぱいあるはず、、、
ご冥福をお祈り申し上げます

名無しさん

世のお手本にならなければいけない優秀な人達が防げるような事故起こすとは…民間人以下。しかも女の子にやらせるなんて…ご両親がお気の毒です。

名無しさん

複数人で作業してこの様。平坦なコンクリートの上でウマ掛けて作業しない為に起こった人災。

名無しさん

こんな若い女性
そのような危険な仕事をさせる音更町に責任がある
ご冥福をお祈り申し上げます

名無しさん

車のことはよくわかりませんが、こういった事故のニュースで、亡くなった方の年齢が若いと、本当に悲しくなります。今回の事故は、皆さんのコメントをざっくり読んだ感じは防げた事故だったのかな、と思うと、なおさら･･･どうにか出来なかったか、と悔しく感じます。

名無しさん

素人と仕事するともれなく安全軽視が付いて来る。
草刈り　伐採　溶接　重機　農機　いつ死んでもおかしくない適当作業

名無しさん

原則は馬も噛まさんとダメだけど、自動車の工場でもジャッキアップのままで作業しているのがほとんど、ジャッキも国産ならまだしもチャイナ製ならシリンダーのシールが弱く直ぐに油圧抜けが起こるので気をつけた方が良い！

名無しさん

リフトで持ち上げたリフトの下に入るなんて信じられない。
リフトが落ちたらどうなるかという想像力が無いのか。
手抜きが効率化と考える人がいるから、そういう人と仕事をする時は難しいとは思うが拒否しないといけない。

名無しさん

フォークリフトの整備の知識はないけれど、持ち上げた車体の下に潜る作業ではウマを噛ませるのは当たり前なのでは…
亡くなった方には気の毒だけど、正規の手順通りに行えば起こらなかった事故だと思う

名無しさん

フォークリフトは見た目以上に重いのと、下回りは平な部分が多く通常のパンタグラフジャッキなどは使ってはいけないのはもちろんのこと、安全スペースをかくほして作業が原則
人が亡くなってからあれやこれや言っても遅いのですが

名無しさん

独立行政法人なのに、基本の安全対策が出来てなかったのか。
それとも、独立行政法人だから出来てなかったのか。
いずれにせよ、犠牲になった方のご冥福を。

名無しさん

ジャッキ式もリフト式も、整備の担当者は、整備以外の危険リスクは否めない。
地下ピット式なら、危険リスクは排除でき、義業側の危機管理の一つと言える。

名無しさん

機械扱う仕事してますけどジャッキアップしてその下に入らなければいけない時は必ず角材とかを下に入れます。もしジャッキが倒れたりしても角材でとまるのでもしもの事を考えて作業しないと怖いですね。

名無しさん

フォークリフトは車体にもよるけど重たいよ
生半可なジャッキ、例えば自家用車用の二トンクラスだと支えきれないパターン多い
だるまジャッキでも滑る可能性あるから基本的にジャッキで上げてる車体の下には入らないのが鉄則
頑丈なスロープなり使った方が…
本来はダメかもしれませんが、マストの下に固い木をかましてチルトさせれば前輪浮く位上がる事も…

名無しさん

農家出身なのでよく言われたこと。トラクターの後部・油圧式の上下動作部は上げはエンジン稼働時にしかできないが下ろしはエンジン停止時でも下がる。
エンジン停止時は絶対トラクター後部を下ろした状態で安置しろ、レバーを遊びで下ろしたときに可動部下に人がいれば大怪我では済まされない、と。大型重機にも言えるのだろうなと思ったニュースですね。
それとオイル交換時の人が車体下に潜るときも。車体落下時に空間が確保できるクッション(廃タイヤなどを複数)をかませること。命を守るための施策は父から言われていたのだと痛感。

名無しさん

手慣れた作業ほど落とし穴は有る物です。何故リジットラックを使わなかったのか（俗に馬と呼びますが）万一油圧ジャッキが外れても２ケ所にうまをしておけば命は助かったはずです。安全だろう‥では無く絶対に安全な作業を行いましょう。まだまだこれから活躍してくださる方を亡くしてしまったのは残念ですし、且つ可哀そうでなりません。

名無しさん

若い女性が亡くなることはとても悲しい

名無しさん

何故ウマ使わないの？
基本を愚かにしては駄目です。

名無しさん

きちんとジャッキアップされてなかったんだろう

名無しさん

ジャッキを信用しないほうがいい

名無しさん

重そうね

名無しさん

未来ある若い女性が………。

名無しさん

馬を置きなさいよ！
ジャッキだけじゃ危険だよ！

名無しさん

もったいないなぁ

名無しさん

一番最悪な事故じゃん！

名無しさん

うまかけろー！常識や！

名無しさん

なんで女の子にそんなことさせてんの？
危ないことは男がやりなよ。

名無しさん

顔写真はないんですか？

管理人の率直な感想

これは酷い事故です。
職員さんなので初めての作業ではないと思いますが、ジャッキも劣化しますし、毎回同じ作業方法だったとしたらいつかは起きた事故です。

周囲にいた複数の職員は何も疑問を持たなかったんだろうか。
若い女性一人に何やらせてんだ。と憤りを感じずにはいられません。

事故現場を想像するだけでも身震いするほど悲惨です。
単なる労災で済ませてはいけない。