6月28日の午後、千葉県八街（やちまた）市で、トラックが下校中の小学生5人の列に突っ込み児童2人が死亡した事故。危険運転致死傷罪で千葉地検に送致された運転手の梅沢洋容疑者（60）の呼気からは、基準値以上のアルコールが検出された。
南武の”不都合な真実”とは…?
業界関係者からは「勤務前のアルコール検査は常識」といった意見も聞こえるが、梅沢容疑者の勤務先である南武運送の親会社「南武」の担当者は30日「運転手の飲酒の検査はしていなかった。私の覚えている限りではこの事件の他に現場で人が死亡したような事故はありません」と説明した。
しかし、関係者の証言から浮かび上がったのは、安全管理を杜撰にしてきた南武の“不都合な真実”だった――。実は、南武は7年前にも死亡事故を起こしていたというのだ。同社をよく知る人物が語る。
「2014年8月には『南武』の前身である『南武建設』が現場を管理していた東京都江戸川区のマンション建設現場で死亡事故が起きています。40kg以上の鉄筋が220本も倒れ、従業員3人が下敷きになりました。30歳だった男性と、29歳のキューバ人男性の2人が死亡し、40代の男性が重傷を負う大事故でした。普通なら建築用の鉄柱は完成してから現場に届けるのですが、トラックの積み荷を軽くするために鉄柱の中身が空洞のまま運び、それを現場で完成させる作業中に鉄柱が倒れたことが原因です。事故後は社内の空気がかなりどんよりし、会長や社長と会っても事件について聞ける空気ではなかったようです。
当然、現場で人が死ぬような会社には皆頼みたくないから、その後、南武建設の仕事は激減しました。この事故がきっかけで『南武建設』は、現在の名前である『南武』に名前を変えたようです。親会社とはいっても『南武』と南武運送は日ごろからほぼ業務内容も一体化していて、南武運送の代表取締役は『南武』の会長が務めています」
実は、南武には長い「改名」の歴史がある。
1992年に「知念興業」から「南武建設」へ。そして、前述の事故後の2015年に「南武建設」から「南武」に再び社名を変えた。
「安さ第一主義」の中で、まかり通っていた“違法行為”
「『南武』は不祥事がある度、イメージを払拭するため、名前を変えていたのだと思います。『南武』の会長は昨年に旭日双光章をもらい、業界団体の理事長も務めた有名人。ですが、1992年に脱税で有罪判決を受けています。それもあって『知念興業』から『南武建設』へ名称を変え、その後、前述のようにマンション建設現場の事故を起こした後にも再度、名前を変更している。つまり、不祥事は今回が3度目。全く反省はしてなかったのでしょう。会長自らがホームページ上で『蓄積したノウハウを生かして、信頼を得るべく努力していきたい』と語っていたようですが、またこんな事故を起こすなんて…」（同前）
事故の裏に透けて見えるのが、南武の「安さ第一主義」だ。
「トラックの積載量は、基準の1・5倍はあったと思います。仕事を頼むと、いつもタイヤが潰れた状態で運んでくるんです。人件費を浮かせるため、一度に大量の荷物を運んでいたのでしょう。そんなわかりやすい違反をする会社は滅多にありません。
また、運送会社で使う事業用の自動車はナンバープレートが緑色をしていますが、これは国道交通省から事業許可をもらった会社の車両ということです。それに対して今回の事故を起こした車両が付けていた白ナンバーは自家用車としての登録で、事業として許可を取ったものではない。もちろん違法ですが、同社が白ナンバーで客の荷物を運んでいるのを見かけることもありました」（別の関係者）
運転手の休みは年間わずか「68日」
運転手の労働環境もかなり過酷なものだったようだ。
「梅沢容疑者は日曜日の定休日以外、とにかく働き詰めでした。振替休日もあったかもしれませんが、日曜日にも働いていた姿を見たことがあります。特に南武は休みが少なく、年間で68日しかない。労働基準法で定められた法定休日では、1日8時間勤務の場合で年間105日となりますが、それと比べると圧倒的に少ない。私は大型の免許を持っていましたし、とりあえず働かなきゃと頭を下げ、短期で仕事をもらっていた時期もありましたが、ハードで続きませんでした。今思えば、あんな事故を起こす前に辞めてよかったと思います」（元従業員）
本社では未成年参加で酒を飲むことも…
また、東京都江戸川区にある本社では、社内での飲酒も日常茶飯事だったという。
「会社は事務員を除けば、完全に男社会。社内の空気はTHE・昭和です。すぐに辞めていく人も多かったですね。東京本社の周りには飲食店もないので、よく社員同士、社内食堂で酒を飲む姿も見ましたよ。高校を出たてで鉄筋工になったばかりの未成年の男の子も集まって飲むこともありました。飲んでいたのは何かを漬け込んだ、泡盛です。おそらく泡盛好きの会長の自家製だったと思います。特にそれで会長や社長が注意をする姿を見たことはありません。もともと悪いことだと思っていなかったのではないでしょうか。
会長と社長は石垣島出身で、同郷の有名ボクサーとも知り合いです。会社の運動会には彼もよく参加していたようです。飲み会後に会長がレクサスに乗って帰宅する姿を見たこともあります。安全を謳うポスターは社内のあちこちにありましたが、それが現実でした」（別の元従業員）
梅沢容疑者と社長の交流は…?
もともと梅沢容疑者が南武運送で働き始めたきっかけは、自身が経営していたガソリンスタンドだったという。
「南武の社長は農家で使い、余った肥料をガソリンで薄め『エコ燃料』として販売する『南武エナジー』という会社も長く経営しています。『このエコ燃料は儲かるからいいぞ』と社長が周囲に豪語していたのを覚えています。ガソリンスタンドを経営していた梅沢容疑者と社長はその時から交流があり、梅沢容疑者は2005年にガソリンスタンドの経営を廃業し、南武運送で働き始めたと聞いています」（梅沢容疑者の知人）
7年前の死亡事故や、社内での恒常的な飲酒について南武に質すべく質問状を持参したが、社の従業員は「定例のマスコミ対応以外はしない。社長も警察に呼ばれて会社にいないので、質問状を置いていくのも不可」と答えるのみだった。
参照元：https://bunshun.jp/articles/-/46570
南武株式会社の闇、過去の死亡事故、ずさんな労働環境について【ネットの声】
救いようがないなー
土下座して被害者家族に謝ってほしい！
飲酒は。
今度こそ会社たたんで、全財産を保障に充て、一生つぐなってほしい。
クズが
子供が亡くなるのは本当に悲しい
東京にあるクリーンな企業をイメージしたらダメ。
は？脱税の前科者が叙勲？？？
頼んでも安く叩かれる、質を良くできない
人間の単価を下げる、質の悪い人しか使えない
人が居着かない
これは全ての質が落ちる悪循環なのよね。
聞いてます？親会社や企業の人。
なんか階段が崩落して死亡事故起こした某会社に似ている
そこもころころ名前を変えていたらしいし・・・
とにかく取引先の方々はこれからはもっとまともな同業他社に仕事を頼んだほうがいいと思うよ
事故直後にここのホームページを見ましたけどまさにそんな感じでした。
まぁ、管理不足なのは間違いないわな
田舎の道沿いに、やたらと広い駐車場のある定食屋があります。
昼時にはダンプ、建設業の車、運送業（地元企業）の車が多数。
私（営業）も数回寄りましたが、
今でも全席喫煙席で夏場はビールが水代わりの客多数。
他の都道府県でも同様の場所多いと思います。
代表がろくでもないと、会社全体がろくでもない
記事を読んでいる限りでは、こういったブラック企業でなければ、行き場がないような人達が集まっている感じもする。
一番驚いたのは、こういう会社の経営者が勲章まで貰っているところだ。
ここもそうだったんだ。
しかも本業の建設業の方で死亡事故まで起こしてるって会社の体質が緩いと言うかなんでもなぁなぁで済ませる体質なんでしょうね。
トラックのナンバーにしたってそうでしょう。
だらしのない会社だったと言うことです。
どういう選考基準だ
地方に行けば特にそう。
居酒屋に駐車場がある事態おかしいと思う。
当たり前のように飲んで運転して帰る。
店も会社も黙認してる。
飲酒運転に慣れてるから大丈夫だろうとアホな認識しているのが多い。まぁこいつらも同罪で厳罰にしてほしい。
白ナンバーだと貨物保険にも入れないから積載物に被害があった場合取り返しのつかない事になる
1度種子島空港からJAXAまで配達する仕事で白ナンバーは使えないからと大阪から軽車両を運んで配達して帰ったら1週間かかったこと有るくらいナンバーの色は重要な物
しかも運送会社で酒盛りとか会社自体舐めてるな・・・
国鉄でも夜間長距離列車の運転士が飲食運転をして大事故を起こしたことがあります。
しかし事件が起こると今までの回答をすべて削除して、今度は多数の人がこういう会社の元社員になって出てくる。
そんなのばっかり。
個人の問題であって会社は無関係とか言ってた人がいたけど
やっぱ勤務先の会社からしてこんなのでしたね。
まぁ予想はしていましたが。
そういう世の中の仕組み、自分たちが如何に楽して稼げるかを追求した世の形こそが元凶だ。
しかし自分や利害関係者の利権をみすみす逃す政治家なんてこの世にいない。
そういう会社に頼むのもどうかと思うが、下請けとかで出されたらたまらないな。
今度ばかりは賠償問題もあり倒産の可能性が出るかもしれませんね。
何のための労基署？
企業なんて営利目的なのだから、違反に対しては国が積極的に処罰を与えなければ、違法行為は蔓延する。
1番は子供と親御さん達の今後が想像絶する生活を向かえるのだろねぇ!本当にトラックだろうが関係ないく飲酒運転は絶対悪です、その時点で10年以上の懲役刑からにして欲しい!
てか、今の時代、飲酒運転する奴って会社がどうこうというより、それ以前に人として失格だわ
パワーゲートがぶっ壊れるぐらい重い荷物積ましたり、休み無く仕事させたりやる事はどこも同じ、ブラック企業はね。
利益のためなら、なんでもやる。
事故が起きても、何の反省もなく、時が過ぎるのを待つのみ。
お仕事もらえるだけありがたいと思えの精神の業種だから、遵法精神は希薄としか言いようがない。
もう会社ぐるみでやってますわ。
おそらくブラック企業になりすぎて、社員同士のやり取りも希薄になって
誰が飲酒運転してようとどうでもいい、という文化が出来上がっていたんでしょうね。
本当にひどい。
その上で、裁かれるべき人、会社がしっかりと裁かれる事を祈る。
だれが推薦してどうして選ばれたのか。
叙勲なんて欲しい奴らのための、くだらない物だという証拠だな。
見せしめのためにも厳しい措置を望む。
見せしめのためにも厳しい措置を望む。
ウーバーといつしょで、モラルにかけたその筋顔負けなのが多いらしい。
島に帰らないのかな。
なるほど。
事故は起こるべくして起きたって事がよく分かりました。
会社自体腐ってたか。
不運なのはそんなヤバい会社がたまたまこの通学路沿いにあったことだな。
なら、免許持ってる人間の鉄の塊も凶器だろ
飲酒運転に殺人罪適用はよ。
飲酒して運転するのは、自分の意思がある。
ん？世の中もっと休日多いのか⁈
つーか、大した責任も無い仕事に頑張ってる感自分で出して、酒ばっか飲んでんじゃねーよ。
そんな会社の親玉でも叙勲されるんだから、勲章なんぞ大したもんじゃないな。
全財産を被害者、ご遺族、ご家族に当てて廃業してください。
こんなの氷山の一角なんだろうね
建設業界にはそんなヤツ、結構いるけどね。
長距離や砂利に土木系はな！！
こんな会社を野放しにしていた行政の責任もでかいわな
コイツ以外も飲酒運転やってるんじゃないか？ｗｗ
どんな勲章か知らないが、いかにいい加減な評価で、なあなあのつながりになって勲章が授与されるのかということがよくわかる。税金泥棒。
これまでも新聞などで知人が〇〇章とか言う表彰を受けているが、何であんな奴が？と思うことが多くあった。みんな一生懸命自分の仕事をしているんだから、一生懸命仕事をやっているから勲章をやる、というのは税金の無駄遣い。
自分の好きな事を、好きなだけやっているんだったら勲章なんか要らないだろう。
何で彼らだけ表彰されるんだ？俺だって命を削って仕事をしてるぞ。何で表彰してくれないんだよ。
本当にどこまでクズなんだ。
飲酒してたから人が飛び出て来たように見えたのか？？
こいつが飲酒運転さえしてなければきっとあの事故は起こらずに亡くなった2人の少年も今も楽しく学校に通ってみんなと遊んだりしてただろうな。
飲酒運転がこんなに問題になってるのに未だに飲酒運転をする馬鹿がいるけどどういうつもりなんだ？自分は大丈夫ってか？その考えの甘さが事故を引き起こすんだよな。
事故の度に社名変更して、ほとぼりを冷ます。
土建屋でも、ここまで酷い会社は久しぶりです。
酒飲みながら運転する社員をクビにも出来ない、やらない
とんでも土建屋ですね。
千葉近郊の皆様、お気をつけ下さい。
管理人の率直な感想
なるほど、社長の苗字「知念」は沖縄ですね。
それで泡盛が好きで未成年にも酒を飲ます会社だと・・・往復ビンタしたいです。
社長は「何も知りません」みたいな顔をして会見をしていたわけです。
許せない。
こういう会社なら梅沢容疑者のような人物がいても何も不思議ではない。
というか他にもいるでしょう。死亡事故を起こしていないだけで。
酷い会社だ。
この会社に反省という二文字はあるのか。
それともまた社名を変えてスタートするのか。
今回の事故が起きたこと、親会社の名を絶対に忘れてはいけない。
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