【阪神高速5号湾岸線死傷事故】最後尾トラックが追突…運転手が死亡「渋滞」「割り込みや無理な車線変更」様々な声【神戸市】

4日朝、阪神高速5号湾岸線でトラックなど5台が絡む玉突き事故があり、60歳くらいの男性が死亡、ほか3人が重軽傷です。

警察によりますと、午前8時半前、阪神高速5号湾岸線下りの深江浜インターチェンジ付近で、中型トラックがトラックに追突し、前を走っていたとみられる車3台も次々と追突したということです。

この事故で、中型トラックを運転していた60歳くらいとみられる男性が意識不明で病院に搬送され、その後、死亡が確認されました。

また、追突されたトラックを運転していた50代の男性が首の骨を折る重傷です。

ほかに、事故に巻き込まれた車を運転していた49歳の男性と、40歳の男性もけがをしたということですが、2人はいずれも軽傷で命に別状はないということです。

事故に伴い、阪神高速は3車線のうち2車線を規制しているということで、警察は事故当時の状況を詳しく調べています。

参照元：https://www.mbs.jp/news/kansainews/20240704/GE00058629.shtml

4人死傷…危険すぎる現場【ネットの声】

名無しさん

住吉浜出口への右車線が渋滞しているところへ左から割り込みするクルマがガンガン来て苛立つ所ですね。

名無しさん

ギリギリで割り込もうとしたけど、入れずで後ろから来た車にぶつけられたとかかな

名無しさん

地元民です
またここか…
浜の手バイパスから本線上にまで並んで追突が多すぎです
先日、軽自動車が追突され30cmまで潰されたのもここです
トラックドライバーはここは並ぶのが分かっていると思うのですが。

名無しさん

数か月前もタンクローリーが突っ込んだところですね。
上下とも、六甲アイランドまで行っても値段は変わらないよ！って、もっとＰＲしたらいいのに、阪神高速も周知不足しすぎているので、追突事故が一向に減らないですね！

名無しさん

またここ？つい先日も渋滞の列にトラックが突っ込んで真ん中に挟まれた車がペチャンコになって中の人亡くなってたよね？ここ毎回ハーバーハイウェイに向かう車が渋滞してるんだよね。ちょっとここ考えた方が良いと思う。湾岸線は空いてるし道も広いから結構トラックもスピード出してるし

名無しさん

多分ですが、知っていて割り込んでいるドライバーも居るけども
知らないで、慌てて車線変更するドライバーも多いのではないだろうか
高速道路のとしての設計ミスじゃないかと個人的には思います
先の出口まで行って戻る、本当にその方が気が楽ですよね

名無しさん

住吉浜・魚崎浜出入り口は分岐直前まで入り込める状態を維持するより、3車線のもっともっと手前の状態から車線を分離して割り込みできない構造にしておくべきだと思う
いやなら六甲アイランド抜けるルートを通ればいいし、この住吉浜・魚崎浜出入り口は環状線以上に車線改良が必要な危険個所だと思う

名無しさん

深江浜魚埼浜出口方面への分岐で渋滞するところですよね。
私も時々通ります。
渋滞の最後尾につくときにはハザードランプをつけるわけですが、後続の車が気付いてくれてるか、いつも不安になります。
なので、最後尾に着いた後は後続車を気にしていつもバックミラーを見ています。
後続車がハザードランプを点灯させたら一安心ですが、気付かずに突っ込んで来たら逃げられるようにと警戒しています。

名無しさん

湾岸線で事故と聴けば、真っ先にここかと思ったら、やっぱりそうだった。
ここは次の住吉浜からハーバーハイウェイに行くために渋滞がしょっちゅう起きている。しかも湾岸線では珍しい右側出口なので右車線が渋滞していることが多い。
本線上で渋滞しているのが事故の原因なので、抜本的に解決するには、灘大橋の付近から出口専用の車線を造るしかないと思う。

名無しさん

高速や幹線国道で渋滞の最後尾になりそうなときはかなり手前からスピード落として後続車が気づいているかバックミラーをずっと注視して、万が一突っ込んできても側道に避けれるように身構えてる。都市高速などでカーブ先などで突然渋滞に巻き込まれる危険性が無いか常に渋滞情報でチェックして走っている。

名無しさん

ここの右車線って事故の啓発看板も沢山あるし事故箇所で有名だから気を付けているけれど、それでも登り坂全開で行ってしまうし、
本当にいきなり渋滞の列見えるもんね
そこら辺まで混むなら六アイ降りても時間変わらんし
何なら六アイの出口の信号をもう少し長くしてくれたら流れも良くなって、そっちの方が早くなるかもです

名無しさん

直前での合流が道交法的には正しくとも、心情的には全く正しくない場所なので、他の方もおっしゃってましたが、かなり手前からポールで車線を隔てるなどして、阪神高速側は直前で合流出来ないような措置を取るべき

名無しさん

ここの渋滞いつも酷いのよ。
橋登った先でつかえてたりするし、右が住吉浜出口になるから、左から追い抜きたくなるし。
六甲アイランドから西へ伸ばす工事も大分かかりそうだしな。とっとと垂水あたりまで延長すりゃ良いのに。
大型多いから昔トラックに挟まれてぺちゃんこになった事故もあったから、本当に危ない。

名無しさん

橋の上り勾配がきついんで頂上の先が見えないんですよね。で登り切った直後に渋滞で間に合わなくてズドン。このあいだ軽が潰されて30センチくらいまでにプレスされてたのは悲惨でした・・。
延伸もまだまだ先だしどうしたものか・・

名無しさん

ここはいつも2〜3キロ混むところなので通る時は渋滞している「前提」で前に注意しながら速度を落として運転しています。
渋滞の最後尾につくとわかったら早めにハザードを点けて後続車に合図してほしいですね。

名無しさん

ここまで重要な場所になるとは当初想定していなかったのかな？
最後尾にいると、ハザードつけていても後ろから追突されないかビクビクします。特に渋滞が延びて、橋の1番真ん中、てっぺんより少し前は後ろから来る車から見えないので。
あと、割り込みも多い。

名無しさん

割り込まれない様に車間を詰めがちな場所であり割り込まれたら急ブレーキが連鎖する危険箇所。1車線のみが常時渋滞は道路そのものが欠陥なのだが、2キロ前から完全に分離して割り込みが物理的に出来ない構造にするべき。この場所は人身事故多すぎです。

名無しさん

ここは上りも下りも1台でも前に行ってやろうとする割り込み渋滞が頻発するところ。
ハーバーウェイがようやくETC利用できるようになったから多少交通量も増えたかな。

名無しさん

渋滞の最後尾って本当に怖いよね、ハザードして突っ込まれないか、バックミラーで確認しながら毎回ヒヤヒヤする。
特にカーブのところで停まると恐怖しかないけど、止まるしかなく、なんとかならないかな。。

名無しさん

阪神高速湾岸線はトラックが我が物顔で其処に紛れ込んだ県外の方や運転に不慣れな方が事故をよく起こす。トラック同士は少なが絶対に普通車、軽四が巻き込まれ事故に成る。地元民や不慣れな方は湾岸線は通らない。

名無しさん

左右から中央合流にすれば割込み感はなくなる。右か左からの合流ならこっちは最初から並んでんだよって割り込ませたくなくなるし先頭まで行く卑怯者も居なくなる。

名無しさん

ここの割り込みは日常茶飯事ですからね。
ストリートビューにも１台割り込もうとしてるトラックが映り込んでますし…
おまけにご丁寧に会社名まで映り込んでいるんで、もしかしたらこの事故きっかけでストリートビュー見てこの会社にクレームも入るかもですね。

名無しさん

ここはいつも渋滞。それも今までスイスイ走れていて、いきなり右側車線だけが渋滞。
追突事故が多いんですよねートラックが多いから大事故になる。
問題のある作りなんだろうなあ。

名無しさん

５号湾岸線はヤバイ、大型トラックが鮨詰め
なのに前方不注意らしき事故が多発する
大型トラックに挟まれたら大破確実だ
なので車間距離を少しでも取っておきたい
詰めろ、とせっつかれても少しでもチャンスを

名無しさん

またココ同じ場所かよ。先日軽四に乗った老人夫婦がトラックとトラックに挟まれて車がペチャンコになったとこやん。
ポートアイランドへ逸れる道が昼間常に渋滞しててそれを知らないドライバー、主にトラックドライバーが思いっきり時速80-90キロで突っ込むんだわ。欠陥中の欠陥道路

名無しさん

渋滞はするわ、高速なのに60km/h制限にするわ、ぼったくり料金のデメリットだらけの阪神高速か。出入口が右側にあるインターが多いのも渋滞や事故の重大要因だろ。

名無しさん

ここは六甲アイランド経由で迂回する方が絶対安全だわ。
私は毎回魚崎・住吉浜の分岐過ぎるまで一番左の車線走るようにしています。

名無しさん

あーここね、よく使うけど、渋滞が長すぎて通り過ぎてしまうと割り込むしか無いんだよね
最後尾に付くには道を知ってなきゃ通り過ぎてしまうから、知らない人なら焦ると思うし
急に割り込んでくる人も多いところ

名無しさん

今朝、9時前に事故情報が出ていたので、渋滞並ぶか一瞬考えて、西宮浜で降車して正解。
高速道路を見るとレスキューの消防車が2〜3台止まっていたので大きな事故だと思いました。この前も軽自動車が追突されてペシャンコになって2人亡くなられている、阪神高速も魚崎浜ジャンクションの割り込み出来ないように考えろ。

名無しさん

いつも利用してますが、割り込みや無理な車線変更がする車両が多過ぎます。
車線変更禁止の黄車線ひいて、パトが待機して取りしまする事が第一だと思いす。
兵庫県警何をしてますの？？
ちゃんと働いてくださいよ、税金無駄にしないでください。

名無しさん

阪神高速は構造が事故が必然的に起こる構造。
慣れない間は本当に怖い。
そして慣れているドライバーはかなりのスピードでくる。

名無しさん

かなり手前から渋滞しているのがわかっているのに、ギリギリまで寄っていき割り込む車が本当に多いのでイライラする箇所だ。指示器を出していれば入れると思っている不届きなドライバーが多すぎる。腹が立つので極力前の車と離れないようにして阻止している。阪神高速なんとかしろ！

名無しさん

1月に軽自動車がトラックに挟まれて大破した死亡事故の現場です
再発防止策を高じないとまた事故が起こります

名無しさん

設計ミスも甚だしい場所ですよねこの降り口は・　車間距離開けて停まったら割り込みしてくるし右側に出口って作ってはだめだよね。

名無しさん

ここは事故多発する場所だよね。
いい加減、阪神高速も対策するべきだろう。
通行料金値上げするばかりでは良くないよ。

名無しさん

この下り5号の出口付近は渋滞と事故の多発場所だねぇ。5号の湊川延長が完成しないとダメかも。しかし、大工事完成はいつになるのやら。

名無しさん

湾岸線は巡航速度早目で、ここは終点や分岐がありいきなり渋滞猿ポイントなので、ここを通る時は注意が必要です。

名無しさん

ここは設計ミスやろ
はじめての人わからんし意味ない料金所跡があるから減速
その先の合流も標識がわかりにくくポーアイと三宮は結局どの車線やねんで混むのよ

名無しさん

事故はドライバー責任だが間違いなく事故を誘発する構造です。どうにかしないと犠牲者が出続ける場所。

名無しさん

そもそも車間距離が短すぎるんだよ。ほぼ毎日通りますが、車間距離空けてたら、割り込まれても全く問題ない。

名無しさん

ここはめっちゃ緊張する。どんなに急いでいても、危険な割り込みがあったとしても、とにかく車間距離を開けることが命を守ることになる。車間＝命やで。

名無しさん

ハーバーの夜間無料を廃止してから上りの摩耶と下りの住吉浜の渋滞が発生時間も早くなって酷くなったからなぁ

名無しさん

死亡したのは大型トラックに挟まれた人と最初は思ったが違った。
本当に、自分が最後尾になった時に後続が大型トラックだったら恐い。

名無しさん

ここは、住吉浜へ向かう右の車線に無理やり合流に割り込んでくる車が多いとこ。この事故もそれっぽい。

名無しさん

春日部市本社の運送業者ですね。
緑ナンバーなのですからプロ意識をもっていただきたいものです。

名無しさん

ここボーっとしてると六甲アイランドに間違えていっちゃうんだよね
とてもとてもわかりにくいから急に入ってきたりするんだろうな

名無しさん

そろそろ4tにもリミッターつけてほしいわ。
大型の最高速度上げてる場合ちゃうでこんなもん

名無しさん

いつもの場所ですね。
割込みできないようにしない限り、定期的に事故が起こるでしょうね。

名無しさん

ここよく走るけど右車線で並んで待ってたら左から割り込んで来るやつ多すぎる…
サンキューハザードとか手あげるとかいらんねん。

名無しさん

諦めてぐるっと六甲アイ回った方が早かったりする事もあるのに。寧ろ燃費も良いかも。

名無しさん

ここ前から危ない場所。
左から無理やり割り込んで来るし、
割り込み禁止にした方がいい。

名無しさん

湾岸線の浜出口からの神戸線への乗り継ぎ、
対策必要なのでは？
死人が増える一方ですよ。

名無しさん

『危ないかも知れないからやめておこう』
『ここは譲ろう』
そういうちょっとした考えが事故を起こさない。

名無しさん

春頃にも同じような事故あったよな？場所はもう少し手前やったけど。

名無しさん

右出口にするからやろ

名無しさん

トラックとトラックの間に普通車は入らない事をおすすめします。

名無しさん

阪神高速と言えば
30センチ圧縮老夫婦事故しか思い出さん

名無しさん

1番恐ろしいとこや
何も起こりませんよーにと祈りながら走る場所

名無しさん

これは人災よな、
早よ対策せな、阪神高速さん

名無しさん

また前見てない当たり方だな。
ブレーキ痕もなさそうだし。

名無しさん

この場所は、住吉浜出口手前で特に大阪ナンバー和泉ナンバー京都ナンバー車が当たり前の様に割り込みをしてくる所で、急ブレーキも多々見受けられる場所です。だから事故も多いのだと思います。

名無しさん

同じ様な場所で老人夫婦が乗っていた軽自動車がトラックに追突されて軽自動車が30cmまでペシャンコになりご夫妻が亡くなった大事故があったばかりやのに何故、注意して運転せんのやろうなぁ。住吉浜出口からズラッと渋滞しているのは、しょっちゅうやから認識もしているはず。見通しもいいから注意していれば確実に起きていない事故。
追突したトラック運転手は携帯とか、ながら運転してたんかな。迷惑やから運転に集中しろ。

名無しさん

追突された運転者にはなんの落ち度もない。
なめた運転をするトラック運転手は重刑を科して排除するべき。
一旦追突すれば必ずと言っていいほど死者を出す