28日正午すぎ、東京湾アクアラインのトンネルで車両3台が絡む事故があり、1人が死亡しました。この事故で車両2台が燃えるなどし、現在も上下線で通行止めが続いています。
警察などによりますと、28日正午すぎ、アクアライン上りの川崎浮島ジャンクション近くのトンネルであわせて3台が絡む事故がありました。
現場では当時、渋滞が発生していて、トラックが前を走る乗用車に追突したあと、さらに前を走っていたトレーラーに玉突きでぶつかったとみられ、その後、トラックと乗用車が燃えたということです。
火はおよそ1時間後に消し止められましたが、乗用車から1人の遺体が見つかりました。
警察は、トラックを運転していた林田弘行容疑者を過失運転致死の疑いで現行犯逮捕し、事故の原因を詳しく調べています。
この事故の影響で、アクアラインは現在も上下線で通行止めが続いています。
参照元:https://news.goo.ne.jp/article/ntv_news24/nation/ntv_news24-2024082806578211.html
トンネル内で事故車両炎上…運送会社の評判や事故の経緯は?【ネットの声】
名無しさん
柳川合同だから2トン車も4トン車も社速があるはず。
90になってからは分からんけど。
福岡の会社だからこのトラックが九州までの長距離便だったら酷だよな。
90になってからは分からんけど。
福岡の会社だからこのトラックが九州までの長距離便だったら酷だよな。
名無しさん
トラックは柳川合同だね。
スマホか動画みながらだろうな…
スマホか動画みながらだろうな…
名無しさん
柳川くん。やっちゃたね〜。
名無しさん
乗用車にトラックがつっこんで、ぶつけられた乗用車がトレーラーに突っ込んで大破炎上、乗用車の運転手死亡。
名無しさん
車ってガソリンとか可燃性の燃料を積んでいるから事故の際の火災て怖いよね。
事故を起こして怪我をして車外に退避するのも大変な上に火が出てしまったらと考えるとゾッとする。
事故を起こして怪我をして車外に退避するのも大変な上に火が出てしまったらと考えるとゾッとする。
名無しさん
トラックドライバーの就労時間だけが問題視されますが、最近では普通にスマホ見ながら運転しているトラックドライバーめっちゃ多いですからね。
これを取り締まってくれよ。あと(法定速度で走っています、お先へどうぞ)と言いつつ追い越し車線でちんたら運転してる奴な。
これを取り締まってくれよ。あと(法定速度で走っています、お先へどうぞ)と言いつつ追い越し車線でちんたら運転してる奴な。
名無しさん
アクアライン、その他橋の上やトンネルなど、逃げ道のないとこでの事故は本当にやめてほしい。
アクアラインでやたらと飛ばしてる馬鹿や、追越車線をゆっくり走行してる非常識大型トラックをよく見る。
たまにやたら飛ばしてる観光バスとかいるけど、関越の事故しらないの?って思う。
アクアラインでやたらと飛ばしてる馬鹿や、追越車線をゆっくり走行してる非常識大型トラックをよく見る。
たまにやたら飛ばしてる観光バスとかいるけど、関越の事故しらないの?って思う。
名無しさん
トラックが乗用車に突っ込んでトレーラーとの間に挟まれて乗用車の方死亡とのことだけどホント毎回毎回トラックいい加減にせーよ!!
名無しさん
海底トンネルで事故が起こるシルベスター・スタローンのデイライトという映画があるが、もう恐怖の最上級だと思う。
名無しさん
アクアラインで火災事故に巻き込まれたと思うと恐怖でしかないと思う
名無しさん
テッコン君…やっちまったなぁ
名無しさん
トラックに挟まれたら乗用車はひとたまりもないです。
最近渋滞最後尾に止まるリスクが高くなってます。
ご冥福をお祈りします。
最近渋滞最後尾に止まるリスクが高くなってます。
ご冥福をお祈りします。
名無しさん
大きな車が後ろにいると怖い。
名無しさん
頼む…前見て運転して…
名無しさん
又トラックの追突かね。
しかし交通事故って運転していたドライバーは生きていて被害者は亡くなるって多いよね。何も悪い事していないのにね。
亡くなられた方のご冥福お祈りします。
しかし交通事故って運転していたドライバーは生きていて被害者は亡くなるって多いよね。何も悪い事していないのにね。
亡くなられた方のご冥福お祈りします。
名無しさん
前の平ボディのトラックのドラレコが見たいな
名無しさん
アクアラインはトラックは車間つめるし、スピード出しすぎ、下り坂だよここ。居眠りかスマホ、スピード違反での追突、事故原因はこんなとこかな
名無しさん
ここ往生際の悪い奴が途中で左側車線に入ろうとして止まってるからマジで危ない。
名無しさん
ドライバーですが、この会社は比較的安全な運行をしてますよ。
車間をとって走ってるドライバーは多いですがそこに入ってくる普通車はもっと多いです。
特にICやSAや分岐では我先にと強引な割り込みが多いですね。
そのよう所で多少時間を縮めても事故をすれば何十倍の時間と労力がかかるのですけど…
保険屋任せってのがあるのではないでしょうか…
貰い事故から1年がくるのに示談も出来てないし車の修理もできてない。
車間をとって走ってるドライバーは多いですがそこに入ってくる普通車はもっと多いです。
特にICやSAや分岐では我先にと強引な割り込みが多いですね。
そのよう所で多少時間を縮めても事故をすれば何十倍の時間と労力がかかるのですけど…
保険屋任せってのがあるのではないでしょうか…
貰い事故から1年がくるのに示談も出来てないし車の修理もできてない。
名無しさん
毎度毎度このような事故があるとトラックが〜とコメントをよく見ますけど結局は運転してる人なんですよ。乗用車もトラックも同じって事。
名無しさん
柳川合同か~
名無しさん
テッコン君か
名無しさん
車は急に止まらない。トラックはもっと止まらないんだから車間空けてる意味をわかって車線変更してくれ
名無しさん
低賃金でこうなる事わからなかった?
運転手なんかリスク高すぎて絶対絶対働きたくない職業
運転手なんかリスク高すぎて絶対絶対働きたくない職業
名無しさん
追突したと思われる運送会社、乱暴な運転する人居ませんよ。
車間が空いてない所に無理やり入ってきて急ブレーキ踏まれたのかもしれません。
前の一般車になにがなんでも付いていこうとする、高速道の運転に慣れてないドライバーによくある行動なんですがその可能性もあると思います。
車間が空いてない所に無理やり入ってきて急ブレーキ踏まれたのかもしれません。
前の一般車になにがなんでも付いていこうとする、高速道の運転に慣れてないドライバーによくある行動なんですがその可能性もあると思います。
名無しさん
絶えないねぇ…。お国はこんな事故を減らす対策どころか、4月1日から大型トラックの制限速度を90km/hに引き上げた。
名無しさん
昨日首都高走ってたらトラックが右からユラーっと幅寄せしてきてなんやねんと運転席を見上げたらスマホ凝視してた
ほんと最近のトラックは酷いと思う
普通車同様なんだろうけどね。。
もうトラック運転手は全員スマホ没収してガラケーでいいんじゃないか
ほんと最近のトラックは酷いと思う
普通車同様なんだろうけどね。。
もうトラック運転手は全員スマホ没収してガラケーでいいんじゃないか
名無しさん
トラックの場合、車間を開けていると入って来る車が多い。結果間が詰まる。これも多いのでしょう?
一概にトラックが悪いとは言えない。
一概にトラックが悪いとは言えない。
名無しさん
急拡大したテッコン君
ついにやってしまったな死亡事故
まあ監査は大丈夫な運行してるだろうけど雇う人は大事だな。
ついにやってしまったな死亡事故
まあ監査は大丈夫な運行してるだろうけど雇う人は大事だな。
名無しさん
柳川合同は、、、ってコメントしようとしたら見てる方はちゃんと見てますね。この会社は後ろ指を指されるような運転はしません。逮捕する前にちゃんと調べろよ。
名無しさん
トラックが悪者扱いみたいな文章が多数みられるが、運転したこと無い一般自家用車の無謀な前割り込みは日常茶飯事並みに有る。運良く事故にならないだけで・・・・・
名無しさん
運送屋に事務で勤務。ドラレコとかみるとトラック車間あけても軽自動車とか無理やり追い越して前にはいり事故してるケース多いです。急ブレーキ方向指示器なし先の信号みてないから急ブレーキ。最近の運転手さんは安全運転多いですよ。
名無しさん
ここはいい気になって飛ばしてる外車、多いんだよなぁ。しかも、うるさいし。
名無しさん
あーやはりトラックの追突か。
私も10年以上前に大型トラックに追突され、車がペシャンコになりました。
トラックはなぜ止まれないのに車間距離を詰めるのか不思議でしょうがない。
私も10年以上前に大型トラックに追突され、車がペシャンコになりました。
トラックはなぜ止まれないのに車間距離を詰めるのか不思議でしょうがない。
名無しさん
やはり多くの人が思っていた通りトラックの追突だった。
重量級の車は自動ブレーキ装着必須、無効措置厳禁にすべき。
重量級の車は自動ブレーキ装着必須、無効措置厳禁にすべき。
名無しさん
NEXCO東日本の公式X(旧Twitter)で東京湾アクアラインにスプリンクラーのような消火設備があることを初めて知りました。
名無しさん
坂はあるけど直線道路だし、まともな運転をしていればそんなに事故起こすような道路じゃないんだよね…
やはり誰かが変な運転をしているから事故起きるんだよね。
やはり誰かが変な運転をしているから事故起きるんだよね。
名無しさん
火災現場は灼熱でしょうね。
名無しさん
アクアラインで走っている車
車間距離狭いしスピード出し過ぎなんだよ
だから事故が頻繁に起きる
車間距離狭いしスピード出し過ぎなんだよ
だから事故が頻繁に起きる
名無しさん
またトラックが叩かれてるな。
車間距離の意味わかってる?
間違いなくトラックだけが悪い訳ぢゃ無い
車間距離の意味わかってる?
間違いなくトラックだけが悪い訳ぢゃ無い
名無しさん
アクアラインは直線道路だよW
事故るってどれだけ運転が下手なんだよ。
免許取り消しが妥当。
事故るってどれだけ運転が下手なんだよ。
免許取り消しが妥当。
名無しさん
車間距離空けると怒るヤツがいる。ソレが普通になってるのが、納得できない!コレの場合は、居眠りとかかもしれないけど?
名無しさん
アクアラインに鉄道を引いていたらこんな事故は起こらなかった
今の時代に車専用とか昭和脳に囚われた負の遺産感が半端ない
今の時代に車専用とか昭和脳に囚われた負の遺産感が半端ない
名無しさん
走りやすい道だがダウンでスピードが出やすいです。
慣れとかではなく気づくことが鈍い人がこの様な事故を起こす。
慣れとかではなく気づくことが鈍い人がこの様な事故を起こす。
名無しさん
トンネル内の事故火災がどれだけ怖いものか知らない、想像も出来ない人が多い印象があります。
1979年の東名高速、日本坂トンネルの火災事故、まだ小さかったから記憶にはないが焼け焦げた車が10年以上トンネル付近に放置されていて父が教えてくれた。
首都高もだけど、渋滞に慣れちゃっているのか、東京近辺の人達って車間開けないよね。
東名も中央道も100km程出てるのに50mも開けずに走っているし、ちょっと車間開けてるとすぐ入ってくる。
その状態で渋滞末尾でもあればトラックなんて止まれないし、外車とかも国産車ほどブレーキ効かないし、追突原因になるのに、考えずに入ってくるバカが多い。
最近は事故で火災がすごく多いよね。
事故りはしなくても巻き添え食って焼死とか怖くないの?って思う。
常に上から車間開けろって電光掲示板でもないと理解出来ないんだろうな。
1979年の東名高速、日本坂トンネルの火災事故、まだ小さかったから記憶にはないが焼け焦げた車が10年以上トンネル付近に放置されていて父が教えてくれた。
首都高もだけど、渋滞に慣れちゃっているのか、東京近辺の人達って車間開けないよね。
東名も中央道も100km程出てるのに50mも開けずに走っているし、ちょっと車間開けてるとすぐ入ってくる。
その状態で渋滞末尾でもあればトラックなんて止まれないし、外車とかも国産車ほどブレーキ効かないし、追突原因になるのに、考えずに入ってくるバカが多い。
最近は事故で火災がすごく多いよね。
事故りはしなくても巻き添え食って焼死とか怖くないの?って思う。
常に上から車間開けろって電光掲示板でもないと理解出来ないんだろうな。
名無しさん
スピードを出しすぎて無理な運転をする人が多い、とくにアクアラインはスピードを出す車が多すぎる。事故を起こすのは勝手だが他の人の迷惑を考えてもらいたい。しかも通行止めにもなってる。
名無しさん
車線変更が苦手な方、トラックの後ろを走るのが嫌な方、トラックの前に無理矢理入るのは危険です、乗用車の様に止まらないのでやめて下さい。
ちゃんと車線変更してくれれば道は譲ります。
(運転手によるかな)
最近はドラレコも搭載いているので、馬鹿なトラック運転手も減ってきました。
無理矢理入るとか順番守らないとかしなければ誰も、譲らないとかないとおもうので危ない割り込みは止めて欲しい。
ちゃんと車線変更してくれれば道は譲ります。
(運転手によるかな)
最近はドラレコも搭載いているので、馬鹿なトラック運転手も減ってきました。
無理矢理入るとか順番守らないとかしなければ誰も、譲らないとかないとおもうので危ない割り込みは止めて欲しい。
名無しさん
トラック等みんな飛ばし過ぎなんだよ!ぶつかったら相手はほぼ死ぬじゃん!
渋滞末尾にオカマ掘るヤツには危険運転致死罪を適応して欲しい!
渋滞末尾にオカマ掘るヤツには危険運転致死罪を適応して欲しい!
名無しさん
運転に自信があるのかどうかわかりませんが車間距離みんな近すぎる。
1秒速く行くために何十倍も危険度がアップする行為をする大人だらけ。
1秒速く行くために何十倍も危険度がアップする行為をする大人だらけ。
名無しさん
なぜ追突してしまうのか。
みんな、生き急ぎすぎ!
車間を開けて走ってると、お前のためにスペースを開けてたわけじゃないってくらい、アホみたいに入ってくる車がいる。もちろん、右折や左折のための車線変更なら構わないが。
みんな、生き急ぎすぎ!
車間を開けて走ってると、お前のためにスペースを開けてたわけじゃないってくらい、アホみたいに入ってくる車がいる。もちろん、右折や左折のための車線変更なら構わないが。
名無しさん
またかよ、、、この前の土曜日もトラックが事故っててアクアライン抜けるのに2時間もかかって。
プロのドライバーならもう少しちゃんとしようよ
プロのドライバーならもう少しちゃんとしようよ
名無しさん
渋滞の列に、トレーラーですか…ひとたまりもないね、想像しただけで…今回はトラックの運転手が、前方をしっかり見て、車間あけてれば防げた。あんな車動かせるんだから、そのくらいは出来て当たり前。人を殺して何やってんだよ
名無しさん
トンネル内は遠近感覚が鈍るから、通常より車間距離空けないと、対応が困難になりますね。
アクアラインは下りから登りに変わった場所辺りで渋滞します。それまでスムーズに流れてても渋滞するので、それを見越して走る必要があるのですが、無茶な運転する車やトラックがやっちゃうんですよね
アクアラインは下りから登りに変わった場所辺りで渋滞します。それまでスムーズに流れてても渋滞するので、それを見越して走る必要があるのですが、無茶な運転する車やトラックがやっちゃうんですよね
名無しさん
速度100キロに対して最低車間距離100メートルというのは皆さんご存知ですか?
名無しさん
よく利用する道だけど、イノシシみたいなやつが多くてウンザリする。
名無しさん
トラックは自分のスピードで走りたいのは解るけど、遅い車がいるとビタビタに車間詰めてくるからな。
名無しさん
トンネルでライト点けないクルマも困る。
・ハイブリッド車等で、消費する電気を節電したい。
・自分は見えてるからOK
って理由で消してるのかね。
ライトを点灯することは、「自分の位置(+速度感)を、周りの他車に知らせることで事故を防ぐ」って意味もあることを知ってくれよ。
・ハイブリッド車等で、消費する電気を節電したい。
・自分は見えてるからOK
って理由で消してるのかね。
ライトを点灯することは、「自分の位置(+速度感)を、周りの他車に知らせることで事故を防ぐ」って意味もあることを知ってくれよ。
名無しさん
アクアラインは、みんな飛ばしすぎ 無法地帯
名無しさん
高速なんて100mくらいは最低でも空けないとダメよ…
名無しさん
良く利用する者です。
アクアライン渋滞、故障車、事故、車間詰める
多い気がする。
密室と言える海の上の道路
取り締まり強化、パトロール強化を切にお願いしたい。
アクアライン渋滞、故障車、事故、車間詰める
多い気がする。
密室と言える海の上の道路
取り締まり強化、パトロール強化を切にお願いしたい。
名無しさん
下手すぎるオカマ掘って人殺して
迷惑かけてダメだな こんな奴は一生免許取消しが妥当
迷惑かけてダメだな こんな奴は一生免許取消しが妥当
名無しさん
割り込みをする乗用車って、必ずトラックを的にしてる。トラックなら割り込みしても交通トラブルにならないと勘違いしてるのか…。いずれにせよ、安全運転お願いします。
名無しさん
またトラックが〜とか言ってる人居ますが、そのトラックを舐め腐ってる乗用車も多いのもですが
名無しさん
瞬間画像あったが、ぶつかった直後にすぐ炎上。逃げる時間も無かったようです。
名無しさん
高速も一般道もスマホいじりながら運転している貨物がホントに多いこと。
これじゃ渋滞最後尾でハザード使おうが運が悪ければ突っ込まれるよね。
運転中にスマホ使ったら速度が抑制されて走れなくなるみたいな技術は出来そうだと思うんだけど。
これじゃ渋滞最後尾でハザード使おうが運が悪ければ突っ込まれるよね。
運転中にスマホ使ったら速度が抑制されて走れなくなるみたいな技術は出来そうだと思うんだけど。
名無しさん
渋滞の最後尾ではハザードランプをつけ前の車と車間を開けて停止する
これを必ず実行して欲しい。
前の車がハザードを点けていたら、真似するだけ。
これだけで追突や玉突きは減らせる。
これを必ず実行して欲しい。
前の車がハザードを点けていたら、真似するだけ。
これだけで追突や玉突きは減らせる。
名無しさん
よそ見としたらほとんどスマホ運転。ナビで使うの規制すべきでは?それとトラック、バスこそ最先端の自動ブレーキ含む安全システム装着してくれトラックメーカーさん。重いトラックに挟まれたらどんなに衝撃対応ボディでもひとたまりもない
名無しさん
またトラックか。トラックが渋滞の列に突っ込む事故が多い。トラックがトラックに突っ込んだ場合は突っ込んだトラック運転手が死亡するケースがあるが、乗用車の場合は乗用車が緩衝材になってトラックドライバーは軽傷や無傷。なにか理不尽すぎる。あと、大型の長距離は移動中が暇でスマホ運転が大流行しているというが何か対策した方がいい。
管理人の率直な感想
「3台が絡む事故」とのことでしたが、トラックが乗用車に追突して、その乗用車が前のトレーラーに玉突きで衝突して炎上するという大事故。
ここまで悲惨な事故だとは思っていませんでした。
亡くなった方が気の毒すぎる。
トンネル内は火災で高温になっていたらしく、渋滞に巻き込まれた方々や救助に当たった方々の疲弊は相当なものだったことでしょう。
まだ情報が少ないですが、運送会社の評判は決して悪くないようです。
更なる情報が入り次第追記します。
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